Steeds vaker op de fiets naar het werk

Uit onderzoek van Nationale Vacaturebank, gebaseerd op data van onder andere het RIVM en IenW, blijkt dat fietsen steeds vaker financieel wordt beloond. Zo biedt 33 procent van de CAO’s al een vergoeding voor minder dan 5 kilometer fietsen. Dat zijn er 15 procent meer dan vijf jaar geleden.

De waardering voor de fiets is ook lokaal merkbaar: in veel gemeenten fietsen inwoners naar hun werk, met Amsterdam als koploper in Noord-Holland met 66,5 procent. “Het stimuleren van fietsen is een win-win”, zegt Sharita Boon, directeur bij Nationale Vacaturebank. “Werknemers zijn gezonder en verzuimen minder en ook het milieu profiteert mee.”

Noord-Holland 

Maar liefst 42,4 procent van de Noord-Hollanders tussen de 18 en 65 jaar gaat fietsend naar werk of opleiding. Hiermee ligt het percentage inwoners dat kiest voor deze duurzame manier van reizen hoger dan het landelijk gemiddelde van 37,9 procent. De koploper is Utrecht: hier fietst 42,9 procent van de mensen. Hekkensluiter is Limburg: hier fietst ‘slechts’ 38,6 procent van de werkenden.

Duurzaam vervoer

Hoeveel Noord-Hollanders naar werk of opleiding fietsen, verschilt sterk per gemeente. Ook in Diemen en op Texel is deze gezonde gewoonte populair. De top 10 gemeenten waarin dit duurzame vervoer het vaakst gekozen wordt:

• Amsterdam (49,7%)
• Texel (48%)
• Diemen (46,3%)
• Amstelveen (45,2%)
• Haarlem (45%)
• Den Helder (43,8%)
• Heemstede (43,3%)
• Heiloo (43,1%)
• Ouder-Amstel (42,3%) 
• Castricum (41,7%)

In Hollands Kroon ligt het aandeel inwoners dat fietsend naar werk of opleiding gaat met 29,6 procent het laagst van heel Noord-Holland. Ook in Blaricum (31,9%) en Medemblik (32,4%) is het percentage werkenden dat de fiets neemt relatief laag.

Regenachtig jaar 

Na jaren van groei daalde in 2024 plots het aantal werknemers dat de fiets pakte. Waar in 2023 nog 47 procent van de werknemers die dichtbij woonden fietsend naar kantoor ging, zakte dit in 2024 naar 38 procent. Een mogelijke verklaring hiervoor is het weer. Uit een analyse van KNMI data blijkt namelijk dat het aantal regenachtige werkdagen in 2024 aanzienlijk hoger lag dan in 2023. In april lag het aantal regenachtige werkdagen zelfs op 95 procent. 

“Het Landelijk Reizigersonderzoek laat zien dat werknemers hun vervoermiddel vooral kiezen op basis van afstand, weersomstandigheden en veiligheid. Een werkplek dichtbij huis heeft de voorkeur, omdat je dan minder tijd aan reizen kwijt bent. Maar het weer kan dan ook spelbreker zijn. Als het bijvoorbeeld hard regent, stappen we toch liever in de auto of het OV”, aldus Sharita Boon.