Het snelheidslimiet omlaag op 132 extra wegen?! Dit vinden Haarlemmers

Volgens wethouder Verkeer Eva de Vries is de maatregel een logische stap: “We zien dat lagere snelheden de veiligheid én de leefbaarheid in de stad sterk verbeteren. Mensen durven weer op straat te spelen, te fietsen en over te steken zonder constant op te moeten letten voor hardrijdend verkeer.”

De gemeente verwijst naar onderzoeken waaruit blijkt dat bij 30 km/u de kans op ernstig letsel bij ongelukken aanzienlijk kleiner is. 

Lees ook

Maximumsnelheid 132 wegen in Haarlem omlaag naar 30 kilometer per uur

 

Toch zijn niet alle Haarlemmers overtuigd. Op sociale media en in de buurten klinkt een mix van enthousiasme en gemopper. Dit is wat de lezers van Rodi Haarlem op Facebook van deze nieuwe maatregel vinden:

Voorstanders: rust en veiligheid

Voor een deel van de Haarlemmers betekent 30 km/u eindelijk wat rust in de straat. Wijkplatform Europawijk Haarlem noemt het een “goed plan” dat verkeer vooral voor kinderen veiliger maakt. Ook Bert Saan ziet de voordelen: “Het aantal slachtoffers gaat naar beneden. De wegen worden aangepast, dus dat komt goed.”

Oud-Haarlemmer Hans Havinga voegt toe: “Als opa vind ik het puik plan. Kinderen kunnen weer onbezorgd buiten spelen.” Volgens Marcel Klingeler is het bovendien per saldo veiliger: wie nu 20 km te hard rijdt, zal straks niet veel harder gaan dan 50 km/u.

Tegenstanders: frustratie en vertraging

Toch is een groep Haarlemmers niet erg enthousiast over de nieuwe maatregel. Veel automobilisten ervaren de maatregel als traag en onpraktisch. Francien Johanna Anna Regina noemt het een “drama” dat doorgaande wegen ineens 30 km/u zijn geworden, en verwijst spottend naar Amsterdam als voorbeeld: “We moeten weer meedoen met ons grote zusje Amsterdam.”

Marissa van Geffen-Dijkstra ziet het nog scherper: “Waarom hebben we dan nog een auto? Een fatbike is sneller. Dit voelt als een achteruitgang.” Anderen klagen over langere reistijden: Waldemar Groot doet er nu al bijna een halfuur langer over om van west naar oost door de stad te rijden. Sandra van der Zwet Slotenmaker vreest extra files en opstoppingen.

Zorgen over veiligheid en handhaving

Er is ook een groep inwoners die niet tegen 30 km/u is, maar zich zorgen maakt over de uitvoering en veiligheid. Inge merkt op dat e-bikes en bakfietsen straks sneller gaan dan auto’s in de zone, wat kan leiden tot problemen. Ingrid de Zwart ziet dat auto’s en fietsen langer naast elkaar rijden, waardoor straten relatief smaller worden en het gevoel van gevaar toeneemt.

Handhaving blijft een terugkerend punt. Marie Hendrikson: “Weinig mensen houden zich eraan. Als iedereen zich normaal gedroeg, waren al die maatregelen niet nodig.” Huub Vink bevestigt: “Nooit controle gezien, ondanks meldingen.” En op sommige wegen wordt het volgens Ed Broekema letterlijk een kwestie van tijd voordat ongelukken gebeuren: “De Jan Gijzenkade wordt een racebaan.”

Haarlemmers verdeeld over deze nieuwe maatregel. - (Foto: Rodi Media)

Genuanceerd: ‘Ik snap het wel, maar…’

Tot slot zijn er Haarlemmers die begrip hebben voor de maatregel, maar kritisch blijven op de uitvoering of het gedrag van anderen. Bianca Bouman zegt: “Het is bewezen veiliger, maar veel mensen houden zich niet aan de regels.” Edith Slieker vult aan: “In smalle straten prima, maar sommige plekken is pure onzin.” En Hans Mader relativeert het: “In Haarlem kan het wel, in Leiden niet.”

Haarlem verdeeld over 30 km/u

De nieuwe 30 km/u-zones zorgen duidelijk voor beroering. Waar de één opgelucht ademhaalt omdat het rustiger wordt in de straat, ergert de ander zich aan vertragingen of gebrek aan duidelijkheid.

Of de maatregel daadwerkelijk tot minder ongelukken en meer leefbaarheid leidt, zal pas later blijken. Maar één ding is zeker: de 30 kilometer per uur heeft Haarlem voorlopig flink in beweging gezet.

Dit bericht is ook gedeeld via ons WhatsApp-kanaal van Haarlem. Ook razendsnel het laatste nieuws in je app? Volg het Rodi-kanaal nu (anoniem) via deze link.

Lees ook

Kijk hier welke wegen in Haarlem van 50 naar 30 kilometer per uur gaan