Fietsverbod moet Korte Houtstraat veiliger maken: ‘Het is hier een racebaan’

Door: Gerda Holla

Blijvend letsel

“Ik zat op een stoel toen we buiten voetbal aan het kijken waren. Opeens werd ik aangereden en meegesleurd door een bakfiets. Ik viel plat op mijn rug.” Aan het woord is Tanja Nunnink, een 67-jarige bewoonster. Ze woont al 43 jaar in de 100 meter lange en 2 meter 10 brede straat. Het ongeluk, gebeurd in de tijd dat er nog wel door de straat gefietst mocht worden, bezorgde haar blijvend letsel.

In de VVV-gids wordt het straatje ‘het mooiste straatje van Haarlem’ genoemd. “Maar tegelijk ook het onveiligste”, geeft ze aan. De straat staat bekend als een pittoreske route door het centrum. „Je ziet hier dagelijks toeristen lopen met een folder van de VVV in hun hand.” Juist dat zorgt volgens haar voor gevaarlijke situaties. De straat is smal en populair als doorgang voor fietsers die vanuit de Leidsebuurt via de Schouwburgbrug het centrum in rijden.

Strijd met de gemeente

Het fietsverbod werd vorig jaar voor het eerst ingevoerd, na een lange strijd met de gemeente. Bewoners probeerden al jaren duidelijk te maken dat de situatie onveilig werd. “Ik ben op een gegeven moment zelf gaan turven” vertelt de bewoonster. “Op één dag telde ik 900 fietsers die erdoorheen gingen. Als je de avond en nacht meetelt kom je op ongeveer 1200. We zitten midden in het centrum, dus het is hier één grote racebaan.”

Fietsers gaan volgens haar rakelings langs toeristen en bewoners. “De situatie is niet meer zoals tien jaar geleden” klaagt de bewoonster. “Door elektrische fietsen, fatbikes en bakfietsen gaan mensen veel sneller. Dat past gewoon niet in zo’n smalle straat.” Regelmatig ziet ze bijna-ongelukken of aanrijdingen zonder letsel. Af en toe raakt ook een voetganger gewond. “Het is een kwestie van tijd voordat een nieuw ongeluk met letsel zich zal voordoen.”

Ruzie en schelden

Dat fietsers zich weinig aantrekken van het verbod, merken bewoners dagelijks. “Er wordt gewoon doorheen gefietst. Of eigenlijk geracet.” Als bewoners er iets van zeggen, loopt dat regelmatig uit op ruzie. “We spreken mensen erop aan, maar dan worden we helemaal verrot gescholden. Ze zeggen soms zelfs dat wij het zelf verzonnen hebben, terwijl er officiële verkeersborden staan.”

Volgens haar ontbreekt het vooral aan handhaving. “Je ziet hier bijna nooit handhavers.” Uit frustratie hebben bewoners zelf maatregelen genomen. Zo plaatsten ze mobiele plantenbakken in de straat om de snelheid van fietsers te verlagen. “Die bakken zijn eigenlijk onze eigen oplossing voor de veiligheid” zegt de bewoonster. “Als we ze weghalen, is het hek van de dam.”

Op 26 februari dit jaar ging een brief naar het college van burgemeester en wethouders. In die brief vragen bewoners om verdergaande maatregelen. Hun belangrijkste wens: maak de straat het hele jaar door een voetpad en niet alleen in de zomermaanden, en handhaaf. Ook wordt gedacht aan een hek of afsluiting, vergelijkbaar met de Ursulastraat in Haarlem waar fietsers niet doorheen kunnen. “Als dat daar kan, kan het hier ook.” Tot op heden hebben de bewoners geen antwoord op de brief ontvangen. “We zijn al jaren bezig met de gemeente” zegt ze. „Soms voelt het alsof ze alleen maar tegenwerken. Maar ik blijf ervoor vechten.”

Haar boodschap aan de gemeente is dan ook duidelijk: “Neem het serieus. Als wij onze deur uitlopen staan we direct op straat. Deze straat is prachtig en groen, we winnen jaar na jaar een prijs voor ‘mooiste straatje’.

In de zomer zitten we hier graag buiten. Maar dat kan alleen als het hier ook echt veilig is.”

Reactie gemeente

De gemeente Haarlem is om een reactie gevraagd. Een woordvoerder laat weten: ‘De gemeente weet dat bewoners overlast ervaren van fietsverkeer in de Korte Houtstraat en begrijpt dat dit tot vervelende situaties kan leiden. Die signalen nemen we serieus. In de straat geldt een seizoensgebonden fietsverbod (21 maart t/m 21 september), passend bij het gebruik als voetgangersgebied in de drukkere maanden.

Handhaving vindt plaats via gerichte inzet en reguliere surveillance. Daarbij kan alleen worden opgetreden bij overtredingen op heterdaad. In 2025 is de locatie meegenomen in de reguliere rondes, maar zijn geen overtredingen geconstateerd of beboet. Tegelijk is bekend dat de zichtbaarheid van handhavers direct effect heeft: bij aanwezigheid houden fietsers zich aan de regels.

Naar aanleiding van nieuwe signalen is vanaf 25 maart tot en met 7 april 2026 opnieuw een gerichte handhavingsactie gestart met de mogelijkheid om te bekeuren. Fysieke maatregelen zoals hekwerk zijn eerder zorgvuldig afgewogen, maar niet haalbaar gebleken vanwege onder meer de bereikbaarheid voor hulpdiensten. Daarom blijft de inzet gericht op toezicht en handhaving.

Brieven van bewoners worden volgens de gebruikelijke procedure behandeld en er wordt op gereageerd.’

Dit bericht is ook gedeeld via ons WhatsApp-kanaal van Haarlem. Ook razendsnel het laatste nieuws in je app? Volg het Rodi-kanaal nu (anoniem) via deze link.