Vernieuwing iconisch station Heiloo oogst lof

Door Arjan Hoogvorst

Plaats van handeling was RAILS, het etablissement pal naast perron en overweg. Daar kwamen vertegenwoordigers van ProRail, K_Dekker bouw & infra, Gemeente Heiloo, lokale pers en andere betrokkenen samen ter viering van een geslaagd project.

Want daar is zonder meer sprake van, getuige de louter lovende woorden die de betrokken partijen over de stationsvernieuwing uitspraken. Allereerst Karen te Boome, directeur stations ProRail. “Fijn om hier te kunnen zeggen, dat heel veel is goed gegaan met dit project”, begon zij. “Station Heiloo is niet alleen een vertrek- een aankomstpunt voor reizigers, maar ook een verbindende plek voor het stationscentrum en omgeving.”

Ron Oudeman (K_Dekker bouw & infra), wethouder Rob Opdam en Karen te Boome (directeur stations ProRail) kijken terug op een geslaagd project. (Foto: korverfotografie.nl)

Contact met buurt

Verder merkte zij op dat het project begon als vervanging van de perronkap, waar gaandeweg steeds iets bij kwam. Zoals onder meer versteviging van een muur tussen iemands tuin en het station. “Het contact met de buurt is al die tijd prima verlopen. Er was wederzijds begrip, iedereen kon het nodige geduld opbrengen tijdens dit toch wel ingrijpende project.”

Tot slot gaf zij aan dat station Heiloo nog twee projecten te wachten staat, te weten verbetering van de spoorovergang en de eind 2026 aan te pakken fietsparkeervoorzieningen.

Wethouder Rob Opdam spreekt van een iconisch station. (Foto: korverfotografie.nl)

Ouwe meuk

Vervolgens was het woord aan Ron Oudeman, algemeen directeur van K_Dekker bouw & infra. Die stak meteen van wal met duidelijke taal. “De vernieuwing van het station was hard nodig, want het was nogal ouwe meuk zoals wij dat in onze branche noemen. Van begin af aan zijn omwonenden en gebruikers terecht behoorlijk kritisch geweest. Het is goed dat mensen hun eigen inzichten en ideeën hebben gedeeld met de bij het project betrokken partijen. Wij als aannemer van de klus zijn dan ook als goede buur ontvangen. Het was een uitdagend project, dat goed is verlopen en met een fraai resultaat.”

Niet slopen maar oogsten

Oudeman gaf verder aan dat er best veel gebeurt in bouwend Nederland, al wordt dat niet altijd zo makkelijk gezien. “Neem hergebruik van materialen, wat wij hier in Heiloo ook hebben toegepast. Zo zijn de stalen spanten van de oude perronoverkapping grotendeels verwerkt in de nieuwe constructie. Wij slopen niet, wij oogsten door diverse materialen uit een bestaande constructie te hergebruiken…”

Ook stipte de bouwdirecteur nadrukkelijk de samenwerking met lokale en regionale bedrijven aan, die als onderaannemers actief zijn geweest bij de stationsverbouwing. “Dat betekent dus weinig woon-werkkilometers, al komen zij niet per trein. Die nauwe betrokkenheid maakt het ook tot een geslaagd project.”

De wethouder en genoemde directeuren met de speciale uitgave ‘Station Heiloo - Van toen naar nu’. (Foto: korverfotografie.nl)

Iconisch station

Tot slot een tevreden klinkende Rob Opdam. De wethouder noemt het een iconisch station. ”Het was er als gevolg van ontwikkelingen door de jaren heen niet fraaier op geworden, mogen we wel stellen. Wat een mooie metamorfose, waar zoals gezegd lokale en regionale onderaannemer aan hebben meegewerkt. Ook zij zijn veelal toekomstige gebruikers…”

Vertrouwen

Ook Opdam prees het contact met buurtbewoners. “Met hen is de communicatie prima verlopen en ik durf te zeggen dat we geen enkele klacht hebben ontvangen. Zo vielen bijvoorbeeld de alternatieve parkeerplaatsen aan de Holleweg in goede aarde en zijn ook de treinloze weekends vrij goed verlopen. Zoiets vraagt toch om begrip en geduld van mensen, wat iedereen ook heeft kunnen opbrengen.”

De wethouder keek bij het afronden van zijn betoog al wat vooruit. “Dit geslaagde project geeft ons allemaal vertrouwen voor nog komende projecten. Straks nog de overgang en het fietsgebeuren aanpakken, waarna het vernieuwde station samen met het verblijfsgebied een prachtig ensemble vormt.”

De toevallig passerende burgemeester Ten Bruggencate sloot spontaan aan voor een fotomoment. (Foto: korverfotografie.nl)

Aanpassingen

De afgelopen maanden uitgevoerde vernieuwing van NS-station Heiloo omvat onder meer vervanging van de negentig meter lang perronkap, compleet met zonnepanelen, dakkoepels voor het nodige daglicht en regenschermen. Verder verschenen maar liefst 32.000 nieuwe perrontegels en werd een 36 meter lange keerwand vervangen. Het hele werk is vrij van Chroom-6 en de randelementen zijn gemaakt van biocomposiet. Door de inzet van zonnepanelen is het project meer dan energieneutraal.