Herstel doorvaart het Nieuwe Water kansrijk blijkt op symposium

Chrit Wilshaus

Over het herstellen van de doorvaart van het Nieuwe Water in Maassluis werd vorige week een symposium gehouden in het Auditorium van de Lely Campus. Oud-burgemeester, en nu voorzitter van de Midden-Delflandvereniging, Koos Karssen trad op als dagvoorzitter. En met dat bijltje had hij al vaker gehakt. Dus hield hij ook deze keer de tijd goed in de gaten, kwam iedereen aan het woord en leidde het debat professioneel. De paneldiscussie werd voorafgegaan door een aantal sprekers die, ieder deskundig op hun eigen gebied, een presentatie verzorgde. Zoals prof. ir. Jan Stuip, eerder betrokken bij het weer openen van de Monstersche Sluis. Hij sprak in zijn hoedanigheid als voorzitter van Stichting Herstel Doorvaart het Nieuwe Water. Volgens hem is het noodzakelijk om de waterkwaliteit te verbeteren en moet er onder meer aandacht zijn voor cultuurhistorische beleving en economische bedrijvigheid. Kenner van het Westland Jaap van Duijn begon zijn bijdrage met te zeggen dat nieuw meestal staat voor oud. Ook bij het Nieuwe Water is dat het geval. Frederik Hendrik laat het in 1643 aanleggen, zodat hij vanaf zijn slot (dat verloren ging) een rechtstreekse vaarverbinding krijgt met Den Haag. Het meeste vervoer vond destijds bij gebrek aan goede wegen over water plaats, aldus Van Duijn. Op een kaart uit 1711 wordt het Nieuwe Water voor het eerst vermeld. Het Hoogheemraadschap van Delfland was volgens hem destijds tegen omdat het vreesde voor het ontstaan van wateroverlast, hetgeen ook gebeurde. Reden om de afwatering tussen ’s Gravenzande en Maassluis aan te passen.

Aquapunctuur

Glenn Reverda van de TU Delft vertelde meer over Aquapunctuur. Doel daarvan is om binnenlandse vaarwegen te revitaliseren. Ronald Waterman en Jaap Brouwer bedachten het concept. Aquapunctuur houdt onder meer het verhogen van bruggen in en het verbeteren van de waterkwaliteit en -kwantiteit. Het Nieuwe Water is momenteel nog niet overal bevaarbaar. Grootste struikelblok vormt de duiker onder de Westlandseweg die nu niet bevaarbaar is en zou moeten worden vervangen door een brug voor dat doel. (Een duiker is trouwens een wateronderdoorgang, meestal in de vorm van een koker of een buisachtige constructie die twee wateren met elkaar verbindt). Bij dit project is het gelijk de grootste kostenpost.

Beste oplossing

In zijn presentatie ging Hessel Ooms daar uitgebreid op in. Naast zijn werk bij bouwbedrijf Van Dijk studeerde hij in deeltijd Civiele Techniek bij de Hogeschool Rotterdam. Zijn afstudeeropdracht wijdde hij aan hoe voornoemde duiker het beste vervangen kan worden en hoe dat het goedkoopst kan gebeuren. Volgens Ooms is de duiker vervangen door één brug in plaats van drie de beste oplossing. Daarbij moet echter wel rekening gehouden worden met het feit dat de Westlandseweg een drukke verkeersader is en dat er een belangrijke gas- en waterleiding ligt. Daarover is volgens hem trouwens al contact geweest met Stedin en Evides. Ooms berekende dat een brug bestaande uit een stalen buisconstructie de beste oplossing is. De brug kan elders gemaakt worden. De prefab brug kan dan vervolgens naar Maassluis worden getransporteerd en hier ter plekke gemonteerd. Geschatte kosten ongeveer 2,2 miljoen, prijspeil 2023. Ooms zei desgevraagd in reactie op een vraag uit de zaal dat dit bedrag als gevolg van onder meer inflatie en prijsstijgingen materiaalkosten hoger kan uitvallen. De werkzaamheden zouden 120 weken duren. Stijn van Boxmeer, portefeuillehouder Waterkwaliteit bij Hoogheemraadschap Delfland maakte duidelijk dat het HHD positief staat tegenover (het bevorderen van) waterrecreatie. “We faciliteren het waar het mogelijk is graag maar dan moet het wel kunnen.” Een file van boten zei Van Boxmeer niet te zien zitten. Aandacht voor het verbeteren van de amfibische zone is volgens hem het belangrijkste aandachtspunt bij het herstellen van de doorvaart van het Nieuwe Water. Het instellen van een maximumsnelheid zou een goede zaak zijn. “Als iedereen zich aan de spelregels houdt zou dat interessant kunnen zijn.”

95 procent

Wethouder Denise Mulder (Maassluis Belang) gaf bij de paneldiscussie aan dat de gemeente weliswaar positief tegenover het initiatief staat maar het momenteel geen prioriteit heeft gezien de kosten en andere (financiële) uitdagingen waar de gemeente voor staat. Zoals het vervangen van een aantal kademuren. Wim Fortuin, een van de toehoorders, sprak van een “fantastisch plan” en was benieuwd wanneer het gerealiseerd gaat worden. Hoogheemraad Manita Koops moest het antwoord op die vraag schuldig blijven. Bert de Reuver, een van de initiatiefnemers, benadrukte dat er nog veel moet gebeuren maar dat het plan over een jaar of vijf werkelijkheid zou moeten kunnen zijn. Na afloop schatte hij de kans dat het doorgaat op ongeveer 95 procent. “Ik heb een beetje ervaring met dit soort dingen.” Aan alle punten die nog verbetering behoeven, gaat volgens De Reuver hard gewerkt worden. Het binnenhalen van de benodigde financiering voor het vervangen van de duiker door een brug moet volgens hem ook lukken. Daarvoor gaat een beroep gedaan worden op Europees geld. Verder zegt De Reuver al met de provincie Zuid-Holland te hebben gesproken. “De provincie staat er ook achter en heeft al aangegeven ons te willen steunen. Datzelfde geldt voor Randstad Waterplan.”

Tekenend

De symposiummiddag werd afgesloten door Jack de Vries, nu bijna 100 dagen burgemeester van Maassluis. Bij zijn aantreden vertelde hij dat de slogan Samen zijn we Maassluis hem heel erg aansprak. “Inmiddels heb ik daar vele voorbeelden van gezien. Maar het valt en staat altijd wel allemaal met de inzet van vrijwilligers. “En dat is ook tekenend voor het initiatief wat vanmiddag besproken is. Vooral het feit dat dit weer een initiatief van onderaf is, spreekt mij bijzonder aan. Het zou mooi zijn als het werkelijkheid zou kunnen worden; daarom ga ik alvast voor een herbenoeming!”