Hyundai IONIQ grondig verbeterd
Hyundai heeft de IONIQ ingrijpend verbeterd. Niet alleen uiterlijk, maar ook technisch en wat betreft uitrusting. Zo is de batterijcapaciteit van de vernieuwde IONIQ Electric vergroot van 28 naar 38,3 kWh. Daardoor nam de actieradius toe tot 294 kilometer (volgens WLTP). De IONIQ Plug-in Hybrid kan nu maar liefst 66 kilometer puur elektrisch afleggen (volgens WLTP).
Het uiterlijk van de IONIQ is opgefrist door een nieuwe neus, Full LED-verlichting voor en achter, nieuw vormgegeven zijskirts en bumpers met zilverkleurige inlay. Binnen zien we bijvoorbeeld een nieuw vormgegeven dashboard met geïntegreerde sfeerverlichting, Touch Control voor de airconditioning en een nieuw 7-inch dual cluster instrumentenpaneel. Desondanks is de IONIQ scherp geprijsd. De IONIQ Hybrid is er vanaf 27.995 euro, de IONIQ Plug-in Hybrid vanaf 32.695 euro en de IONIQ Electric vanaf 36.995 euro. Niet alleen is de batterijcapaciteit van de vernieuwde IONIQ Electric vergroot van 28 naar 38,3 kWh. De elektromotor is ook krachtiger geworden. Die levert nu 100 kW/136 pk (was 88 kW/120 pk). De actieradius is nu dus 294 kilometer. De IONIQ Hybrid en de IONIQ Plug-in Hybrid zijn beide voorzien van de Kappa 1.6 GDI viercilinder benzinemotor met 77,2 kW/105 pk en het koppel van 147 Nm. De elektromotor in de IONIQ Hybrid levert 32 kW/43,5 pk en 170 Nm extra en die van de Plug-in Hybrid 44,5 kW/60,5 pk en 170 Nm. Het systeemvermogen voor beide modellen bedraagt 103,6 kW/141 pk en tot wel 265 Nm koppel. De vernieuwde Hyundai IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid zijn beide uitgerust met het Eco-Driving Assist System (Eco-DAS) om zuiniger met brandstof om te gaan.
De vernieuwde IONIQ Hybrid en IONIQ Plug-in Hybrid zijn nu al leverbaar. De IONIQ Electric volgt in september 2019.