Aanpak verkeersdruk Thorbeckeweg
ZAANDAM - De planstudie naar het voorlopige voorkeursalternatief voor de aanpak van de verkeersdrukte in Zaandam Zuid is afgerond: het plan is haalbaar en betaalbaar. Het college stemt in met het voorkeursalternatief en legt deze binnenkort voor aan de raad. Met dit alternatief wordt de verkeersdruk aangepakt, het openbaar vervoer en het fietsverkeer verbeterd en de overlast voor omwonenden verminderd.
De Aanpak Verkeersdruk Ambacht N516 Thorbeckeweg is onderdeel van het multimodale mobiliteitspakket van de Corridorstudie Amsterdam-Hoorn (CAH). Begin maart 2019 hebben de bestuurders van gemeente Zaanstad, Vervoerregio Amsterdam, provincie Noord-Holland en het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat besloten om het gebied veiliger en beter bereikbaar te maken.
In 2017 en 2018 is onderzoek gedaan naar het verbeteren van de doorstroming voor het openbaar vervoer, fietsverkeer en het autoverkeer. Uit het onderzoek is gebleken dat een combinatie van maatregelen het meest kansrijk is.
Het verbeteren van de Thorbeckeweg, de definitieve voorkeursvariant, betekent op hoofdlijnen:
- een onderdoorgang bij de Vijfhoekkruising voor het oost-west verkeer met een kortere en veiligere oversteek voor fietsers en voetgangers;
- een nieuwe T-aansluiting op de Thorbeckeweg ter hoogte van busbrug De Vlinder. Dit zorgt voor een centralere entree van de Achtersluispolder voor het autoverkeer en een directere en snellere verbinding voor gebruikers van het openbaar vervoer;
- het afsluiten van de Westkolkdijk dat ervoor zorgt ervoor dat het verkeer op de Thorbeckeweg naar de A8 beter doorstroomt.
De Thorbeckeweg is een belangrijke verkeersader voor grote woongebieden zoals Zaandam Zuid, Poelenburg en Zaandam Centrum, maar ook voor bedrijventerreinen (Hoogtij, Zuiderhout, Westerspoor) en ontwikkelgebieden (Achtersluispolder en Hembrugterrein). Filevorming is nu al een probleem en dit zal in de toekomst alleen maar toenemen. Dit geldt ook voor de doorstroming van het openbaar vervoer en fietsverkeer.
