Dijkverzwaringsproces
“Hoe moet ik een huis bouwen?” vroeg de leerling aan de projectleider. Die begon te grinniken en sprak: “Beste jonge aankomende bouwvakker, gij kunt een huis het beste bouwen vanaf de grond; sterker nog, in veen- en kleigebied vanuit de grond. Gij laat er palen inheien, dan volgt de fundering en dan de vloer en vervolgens gaat ge steen voor steen opbouwen, het dak volgt met daarop enige pannen, niet om te koken, maar om de regendruppels buiten het huis te houden. Samenvattend nogmaals: van beneden naar boven. Heeft ge dat begrepen, jongeman?” vroeg de projectleider tot slot. De jongeman in opleiding knikte.
In managementtermen gebruikt het management veelal de termen ‘top down’ en ‘bottum up’. ‘Bottum up’ is het meest democratische maar ook handiger en praktischer voor een projectleider. Hij maakt gebruik van kennis en gevoelens en creëert draagvlak. En bij draagvlak is het project sneller gereed. Ook de communicatie en de informatievoorziening, mits goed aangepakt, draagt bij tot een nette en voorspoedige afwikkeling van een project. Draagvlak creëren doe je door in gesprek te gaan met alle betrokkenen, degelijke onderzoeken, goede planning en gewenste ontwerpen, daarbij rekening houdend met de wensen van betrokkenen en met behoud van historisch landschap. Nu zijn er ook eigenzinnige projectleiders. En niet alleen projectleiders. Neem bijvoorbeeld de Alliantie/HHNK voor verzwaring van de Markermeerdijken en het dijkverzwaringsproces rond Uitdam. Langdurig lullen met de bewoners en dan toch uiteindelijk met een ontwerp komen waar Max Verstappen jaloers op wordt, maar waarmee je de bewoners in de gordijnen jaagt en het landschap, de natuur, voor eeuwig vernietigt. Een berm van 12-13 meter aan de voet van de dijk, lekker zwart geasfalteerd, glimmend en geen last van aquaplanning – dit is het meest gunstige voor de snelle Red Bull van onze Max. Rustig trainen, heen en weer, dat dan wel, achter de dijk van Uitdam. Dat is nog eens een mooi dijkverzwaringsproces van de Alliantie/HHNK... toch?