Open brief aan wethouder
Aan wethouder P. Varekamp (Verkeer & Vervoer / lid Presidium Vervoersautoriteit MRDH)
Er staat in uw ambtelijke profielschets nog steeds de zinsnede dat het college blijft inzetten op beter openbaar vervoer in Westland. Inzake buslijn 31 door Monster blijkt de feitelijke uitvoering daarvan toch weerbarstiger dan ooit voorgeschoteld. Kordaat en transparant besloot u rond de Jaarwisseling dat het opheffen van een aantal veelgebruikte haltes in het centrum van Monster een definitief karakter heeft gekregen. Een te prijzen doortastendheid, maar zonder empathie voor de getroffen passagiers. Natuurlijk zijn de scheurtjes in percelen langs de route zorgwekkend voor de bewoners en het elkaar moeizaam passeren van bussen en fietsers in de hier en daar smalle straten vereist ook professionele rijkunsten. Maar weegt dit in totaliteit op tegen het schrappen van de centrumroute? Nu wordt de (oudere) reiziger ‘verbannen’ naar enkele bushaltes in het buitengebied, waar nauwelijks abri’s (overkapte bushokjes) voorhanden zijn en weer en wind dus vrij spel krijgen de reiziger aan te pakken. Wel geeft u enkele alternatieve oplossingen aan, die voor de senioren echter niet het gewenste vervoerstraject waterdicht maken. Beter openbaar vervoer is gebaat bij meedenken met de (oudere en mindervalide) klant, die met name gebaat is bij een goede verbinding naar het HAGA-ziekenhuis/overstapknooppunt richting Den Haag Centraal Station. Een kwaliteitsvolle vervoersplicht toont respect voor de klant. Een klant die erbij gebaat is frequent en op redelijke afstand in een bus te kunnen stappen, die daar stopt waar ruim reizigersaanbod voorhanden is: in de centra dus.
Maatregelen die nu worden getroffen, roepen aversie op en nopen de reiziger creatief te zoeken naar betere vervoersmogelijkheden. ‘Het paard achter de bus’ spannen kan simpel voorkomen worden door 20-persoonsbussen in te zetten, bijv. tussen 9.00 en 17.00 uur. Ook kan gedacht worden aan een uursdienst (buiten de spits). Minder gedreun door de beklinkerde straten en een zegen voor de verre van verwende busreiziger, die redelijk om de hoek in zijn gewenste bus 31 kan stappen. We hopen dat u uw beloofde inzet op beter openbaar vervoer in 2022 alsnog ruimhartig waar maakt en dus op de genomen beslissing terugkomt.
Ton Kettman, Seniorenraad Westland, commissie ‘Mobiliteit & Vervoer