'Zonder vangnet minder OV in 2023'
Er moet vanuit het Rijk echt een financieel vangnet komen voor het openbaar vervoer. Anders komt er 20-30% minder OV in 2023. Daarvoor waarschuwen de wethouders Mobiliteit van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH).
Het kabinet denkt dat de reizigersaantallen in 2023 weer op het niveau zijn van vóór de coronacrisis. Vervoerders en vervoersautoriteiten in heel Nederland, waaronder de MRDH, zijn daar allerminst van overtuigd. Momenteel reist nog zo’n 20% minder mensen met het openbaar vervoer dan in 2019. Om die reden willen zij de komende twee jaar een financieel vangnet van het Rijk.
Minder vaak, minder verbindingen
Zonder dit vangnet moeten de reizigers zich voorbereiden op lagere frequenties en opgeheven OV-verbindingen en dus minder mogelijkheden om naar werk, school of andere voorzieningen te reizen.
'Juist méér gebruik OV'
Terwijl in de metropoolregio het inwonersaantal met 400.000 inwoners stijgt, hiervoor circa 170.000 woningen nodig zijn, en daarmee de mobiliteit toeneemt. De inzet op duurzame mobiliteit, met juist meer gebruik van metro, tram en bus, is onmisbaar om werk en woningen bereikbaar te houden, de CO2-uitstoot in het verkeer terug te dringen en te zorgen voor leefbare wijken en buurten.
Gesprekken medio juni
In de metropoolregio vinden de komende jaren bovendien grootschalige werkzaamheden aan het wegennet plaats, die het belang van het OV verder onderstreept. Financiële zekerheid in 2023 is onontbeerlijk. Half juni vinden hierover gesprekken plaats tussen het Rijk en de vervoersautoriteiten.