Autoluw. Leefbaarheid binnenstad
Dinsdag twee weken geleden kon je in de Alkmaarsche Courant een discussie lezen tussen een vertegenwoordiger van de binnenstadondernemers en de politiek. Dit ging over de bereikbaarheid van Alkmaar als geheel en het autoluw maken van de binnenstad in het bijzonder.
Het ging weinig over een aantrekkelijke, leefbare stad, waarbij de bewoners worden vergeten. Het gaat hoofdzakelijk over de toerist en het winkelend publiek. Het aantal binnenstadbewoners groeit. Zij wonen in de binnenstad voor het stedelijk milieu met historie, voorzieningen, uitgaansleven en ook voor leefbaarheid zonder telkens te moeten opschrikken voor de rijdende medemens. Onze binnenstad is compact met zijn anderhalve bij ruim een halve kilometer, met op bijna op elke hoek een parkeergarage, twee bovengrondse parkeergarages volgens de toenmalige schoonheidsidealen en de nodige particuliere parkeergarages onder de gebouwen in de binnenstad. Het fietsparkeren is slechts gefaciliteerd met de Overdekte onder het Canadaplein, een particuliere fietsenstalling en achterommetjes bij woonhuizen. De rest moet buiten maar op straat staan. Vastgoedeigenaren kunnen nog steeds appartementen toevoegen zonder voldoende parkeervoorzieningen voor fiets of auto. Daardoor worden onze pareltjes, de Grote Kerk, het Waaggebouw en bruggen onzichtbaar door geparkeerde vervoersmiddelen. Je kunt deze schoonheid niet meer in volle glorie bewonderen. Het voorstel om data te analyseren is niet meer dan logisch, maar er is echter al veel bekend en deze discussie loopt al decennia. Het stedenschoon van onze stad moeten we zichtbaar houden, zeker bij de viering van 450 jaar Alkmaar ontzet.
Lucas Zimmerman, HVA