Björn Mulder: ‘Durf te dromen als stad, niet als dorp’
Vervolg voorpagina
Wie daar parkeert loopt eerst over de - wankele - Ringersbrug en moet vervolgens eerst nog eens twee rijbanen en een busbaan over om het centrum te bereiken via de Gedempte Nieuwesloot. Dat is nou niet bepaald een rode loper, toch? Kijk trouwens eens vanaf de brug opzij.
Dat is toch verschrikkelijk?
Het Kanaalschiereiland kan een prachtig stukje Alkmaar worden, maar daar zijn nu een politiebureau en een parkeergarage gevestigd. Dat is toch verschrikkelijk? Ik daag Alkmaar uit groter te denken. Een mooi hotel, museum of passantenhaven zou hier schitterend passen. En misschien moet je auto's en bussen helemaal weren op de Kanaalkade en daar een mooie groenstrook voor wandelaars en fietsers van maken. Dit zijn natuurlijk allemaal enorme investeringen, maar durf groots te dromen en te denken als een stad en niet als dorp. Vaak wordt er door coalities ingezet op lage lasten, zoals voordelig parkeren. Maar dan heb je dus ook geen geld voor investeringen. Parkeren in Alkmaar vind ik goedkoop; absurd goedkoop. Ik woon in de binnenstad en kan mijn auto voor dertig cent per dag in een garage kwijt. Waar vind je dat? Amsterdam en Utrecht zijn best lastig bereikbaar per auto en parkeertarieven zijn fors, maar blijven toeristen weg? Nee hoor, het zijn zeer aantrekkelijke steden en die aantrekkingskracht moet leidend zijn. Maak Alkmaar een aantrekkelijke stad en bezoekers komen graag naar je stad toe. Daar is moed voor nodig, dus durf te groots te denken en dromen."
Herinrichting Laat
De planning van de herinrichting van de Laat is volgens Mulder - die zelf een schoenenwinkel aan deze straat heeft - een ramp voor ondernemers. "Het zou in september klaar zijn, toen werd het kerst en nu is de - officiële - opening gepland ergens later dit jaar. Dan gaat er toch écht iets mis hoor. Er is ook helemaal geen – overkoepelende - regie hoe het vernieuwen van zo'n straat of andere grote projecten in de stad nou aangepakt moeten worden. Ook missen wij de overkoepelende strategie. Topprioriteit zou moeten zijn dat de straat goed bereikbaar blijft, zou je denken. We hebben ook een winkel aan de Lijnbaan in Rotterdam. Toen die werd aangepakt werd, zijn de zware werkzaamheden vooral 's avonds uitgevoerd. Ook koos de gemeente eerste één kant een te pakken en vervolgens de andere kant. De straat bleef zo wél goed bereikbaar. Op de Laat zijn ze de hele dag in de weer met zware materialen. Hoe dan? Bij sommige ondernemers loopt de schade echt in de tonnen hoor."
Gesprekken met gemeente
Mulder is al met de gemeente in gesprek over centrummanagement. "We laten met voorbeelden zien wat dat kan betekenen voor de stad. Laat ik overigens ook zeggen dat er veel dingen goed gaan. Alkmaar Markering doet uitstekend werk om de stad te promoten. Daarnaast gebeurt er veel om de stad te vergroenen. Ook het ondernemersfonds waarmee alle ondernemers verplicht meebetalen aan de aantrekkelijkheid van de stad is een goede stap. Dat gaat goed, maar alles kan en moet beter. Dat kán ook echt.
Daar ben ik heilig van overtuigd en maak ik me hard voor. Alkmaar is prachtig, maar we moeten nú plannen maken om onze stad futureproof te maken."