Er wordt zwaar getild aan de toename van het aantal ongevallen van en met fietsers, die in veel gevallen ook eenzijdig zijn.
Het is onontkomelijk dat bij een drukker fietsverkeer dat risico alleen maar toeneemt. Ouderen worden gestimuleerd meer te bewegen en dus vaker de fiets te pakken, vaak een ebike. Jongeren daarentegen vinden in de fatbike juist een middel zich te onderscheiden.
Als ook mannen en steeds vaker vrouwen van middelbare leeftijd de racefiets zien als middel aan hun conditie te werken, krijg je een cocktail van weggebruikers op de stedelijke en landelijke fietspaden waar ongevallen gemakkelijker voorkomen. Als dan met name de jeugd de langere stukken gebruikt om de smartphone te checken op mediaberichten in de wetenschap wettelijke bescherming te genieten, is het niet verwonderlijk dat het ziekenhuis steeds meer fietsslachtoffers moet behandelen.
Mijn advies is de helm voor ouderen boven 60 jaar te verplichten en zeker op smalle wegen en fietspaden te verbieden naast elkaar te rijden. De wettelijke bescherming van fietsers zou alleen moeten gelden voor kinderen en ouderen zonder rijbewijs. Als vroeger het berijden van een solex onder de 16 jaar verboden was is het logisch dat die regel nu ook voor ebikes moet gelden. Dat de jeugd dan te ver zou moeten fietsen is onzin. Als jongeren op het platteland te hard rijden doen zij dat ook op drukke plaatsen in de bebouwde kom.
Willem Kester, 's-Gravenzande