Bushalte Vlaardingen-West mag niet te veel tijd kosten
De Metropoolregio Rotterdam-Den Haag (MRDH) beraadt zich op het verzoek van de Vlaardingse wethouder Bart Bikkers om een bushalte in Vlaardingen te krijgen op de nieuwe lijnen van Brielle en Rozenburg via de Blankenburgverbinding naar Schiedam.
Door Kor Kegel
Uitgangspunt is dat de reistijd beperkt moet blijven, laat de MRDH weten. Voor de passagiers uit Rozenburg en Voorne-Putten leveren de nieuwe buslijnen 102 en 105 een aanzienlijke tijdwinst op naar station Schiedam-Centrum, waar ze kunnen overstappen richting Den Haag en Rotterdam. Komt er in Vlaardingen nabij de afrit Vlaardingen-West van de A20 een bushalte, dan mag het niet zo zijn dat er van die tijdwinst weer veel reisminuten verloren gaan.
Busmaatschappij EBS had een Vlaardingse halte wel opgenomen in zijn Vervoerplan 2025. Nabij de afrit heeft Rijkswaterstaat een halte verplaatst, waardoor het lastiger is om de EBS-bussen hier te laten stoppen.
Onacceptabel
De Vlaardingse wethouder vindt het onacceptabel dat de bussen aan Vlaardingen voorbijrijden. “Nu hebben we een tunnel naar de overkant van de rivier en dan kunnen we niet direct met de bus mee,” zegt Bart Bikkers. De wethouder heeft daarom EBS en de MRDH verzocht het traject aan te passen. De nieuwe buslijnen zijn er sinds anderhalve week. De ene gaat tussen Rozenburg en Schiedam, de andere tussen Brielle en Schiedam (en in de spits zelfs vanuit Rockanje via Oostvoorne).
Bij het zoeken naar een oplossing zal mogelijk een rol spelen hoeveel tijdwinst er voor de meeste Vlaardingse passagiers zou zijn. In theorie zouden Vlaardingers die vanuit de tunnel in één stuk doorrijden naar Schiedam-Centrum om vandaar de metro naar Vlaardingen terug te nemen sneller uit kunnen zijn dan uitstappen bij een halte in de Westwijk waar het overstappen veel tijd zou kunnen kosten. Dan is het een kwestie dat ook de RET meedenkt over een aansluiting op de EBS-lijnen.
Dat het EBS is die de lijnen 102 en 105 exploiteert, heeft ermee te maken dat EBS de concessie voor Voorne-Putten en Rozenburg heeft en dat de behoefte aan de snelbus naar Schiedam daar groter is dan de behoefte vanuit Vlaardngen en Schiedam aan openbaar vervoer naar de eilanden. Was dat andersom geweest, dan had het voor de hand kunnen liggen dat de RET de nieuwe lijnen had ingezet.