Onbetaalde tol bij Blankenburgtunnel levert veel boetes op
Er wordt steeds meer gebruikgemaakt van de Blankenburgverbinding. Op 7 december van het vorige jaar werd de Holland- en Maasdeltatunnel tussen Vlaardingen en Rozenburg officieel in gebruik genomen en ruim negen miljoen automobilisten kozen voor deze route via de A24, maar nu bijna elf maanden later weten zij nog niet goed hoe zij met de betaling van tol moeten omgaan.
DOOR PETER SPEK
"De afgelopen tien maanden hebben wij tweehonderdduizend boetes uitgedeeld aan bestuurders die geen tol hebben betaald”, laat de Rijksdienst Wegverkeer weten. "Daarom roepen wij toch vooral automobilisten op automatisch de tol te betalen,” is het advies van de Wegverkeersdienst. De Blankenburgverbinding had de landelijke primeur van het automatisch betalen van tol. Automobilisten hebben daarom geen last van tolpoortjes of slagbomen en kunnen zo doorrijden. Afrekenen gaat elektronisch en moet voor- of achteraf online worden gedaan, maar dat blijkt dus nog niet iedereen te weten. Vorig jaar april begon de rijksdienst een campagne, waarin zij de automobilisten opriep automatisch te betalen bij het gebruik van de tunnel. "Meld je aan bij een tolprovider, bij Move-IZI of een andere partij. Als je het zo doet, heb je er geen omkijken meer naar”, was het advies. Het geld wordt na een ritje automatisch afgeschreven. Maar lang niet iedereen volgde het advies op automatisch te betalen. Tienduizenden passanten van het stuk weg tussen de A15 bij Rozenburg en de A20 bij Vlaardingen wisten van niks, zij reden door de tunnel zonder voor- of achteraf te betalen.
Het opleggen van boetes is geen doel op zich
Bij de Rijksdienst zijn zij overigens niet verbaasd over dat cijfer. "Dit zien wij ook op tolwegen met een vergelijkbaar tolsysteem in het buitenland. In het licht van de ruim negen miljoen tolpassages tot nu toe, is het niet onverwacht dat er tweehonderdduizend boetes zijn uitgeschreven”, zegt een woordvoerder. Het opleggen van boetes is geen doel op zich. "Belangrijk is dat steeds meer mensen automatisch gaan betalen.” Het aantal tolritten dat automatisch wordt betaald, ligt inmiddels op 66 procent, op sommige dagen is dat bijna 80 procent. De betaalherinnering gaat ook geld kosten: 9 euro aan administratiekosten. Verder gaat de Rijksdienst kijken of de verkeersborden op en rond de tolverbinding duidelijk genoeg zijn voor de automobilisten. Alle opbrengsten, inclusief de boetes, worden gebruikt om een deel van de aanlegkosten van de Blankenburgverbinding terug te verdienen. Dat geld verdwijnt dus niet in de algemene middelen. De tarieven voor de toltunnel gaan op 1 januari 2026 wel omhoog. Auto's, bestelwagens en motoren betalen voor een ritje A24 dan 1,57 euro, dat is 6 cent meer dan nu. Vrachtauto's en andere zware voertuigen moeten 9,49 euro neertellen. Dat is nu 9,13 euro. Het is nog niet duidelijk tot hoe lang er nog geld gevraagd wordt voor een tunnelpassage. In december 2025 wordt er één jaar tol geheven. Op basis hiervan wordt de Tweede Kamer geïnformeerd over de tijdsduur.