Kees Clement vraagt aandacht voor een veilig fietsbeleid
Met de gemeenteraadsverkiezingen van volgend jaar maart in het vooruitzicht en het schrijven van de partijprogramma’s bij veel politieke partijen, is het voor veel organisaties in Vlaardingen belangrijk aandacht te vragen voor hun wensen voor de komende vier jaar. Kees Clement, van de Vlaardingse fietsersbond, liep bijna alle politieke partijen af om aandacht te vragen voor een veilig fietsbeleid.
DOOR PETER SPEK
Vlaardinger Kees Clement is een volhouder. Ruim vier jaar geleden stelde hij namens de Vlaardingse fietsersbond een tien puntenplan op en presenteerde dat aan alle politieke partijen. “Dat tien puntenplan werd, behalve door de VVD, door alle politieke partijen ondertekend en zoveel mogelijk in het verkiezingsprogramma opgenomen,” zegt de Vlaardinger. “Maar als ik nu kijk naar de resultaten is daar bar weinig van terecht gekomen, daarom ben ik opnieuw weer alle politieke partijen afgegaan om aandacht te vragen voor een veilig fietsbeleid in onze stad en dat is hard nodig,” is zijn constatering.
Veiligheid
“Overal moet er een gevoel zijn dat je veilig kan fietsen, je voldoende ruimte hebt omdat er vrij liggende fietspaden zijn, de automobilist niet te hard rijdt, de fietspaden goed verlicht en goed belijnd zijn en extra aandacht voor veilige routes naar scholen en zorginstellingen. Ook is het nodig een onderzoek in te stellen welk nieuw veiligheidsbeleid nodig is als gevolg van de sterke toename van e-bikes, fatbikes en elektrische steppen."
Er heerst een positieve houding bij veel politieke partijen
Kees Clement ziet dit als eerste aanzet voor een veilig fietsbeleid in Vlaardingen en constateerde tevens een positieve houding bij veel politieke partijen. “En dat is natuurlijk hoopvol. Veiligheid van fietsers staat hoog op de politieke agenda, dat heb ik wel gemerkt, maar nu moeten er vervolgstappen gezet worden, dat er daadwerkelijk iets gaat gebeuren.”
Budget
De Vlaardinger weet natuurlijk ook, dat er voldoende budget moet zijn om de plannen uit te voeren. “En dat ontbreekt helaas nog. Eigenlijk moet het zo zijn, dat de fietser in de stad op één staat en daarna pas de automobilist.” Verder is er een goed basisregistratieplan nodig van wegen en fietspaden. “Dat is een essentiële voorwaarde om een goed fietsbeleid te kunnen voeren. Die kennis is nodig om kwaliteit en kwantiteit van de fietsinfrastructuur te kunnen borgen. Ook bij wisselende personeelsbezetting bij de gemeente, dan hoeft het wiel niet steeds opnieuw te worden uitgevonden,” aldus Kees Clement. Een ander probleem van de fietser is de stalling. “Er moet voldoende stalling zijn bij stations, tramhaltes en plaatsen waar de bus de tram kruist. Immers, alleen dan zal iedereen die dat wil per fiets naar de stad of station gaan en niet met de auto om reden van een mogelijk gebrek aan stallingsruimte," besluit Kees Clement.