Werkverkeer inspecteert de Calandbrug vlak voordat deze om 13.30 uur open gaat.
Werkverkeer inspecteert de Calandbrug vlak voordat deze om 13.30 uur open gaat. (Foto: PW)

Calandbrug na storing deels onbegaanbaar

Nieuws

Vanwege een storing is de Calandbrug dit weekend alleen in de ochtend begaanbaar geweest voor het wegverkeer. 

Door Kor Kegel

Rijkswaterstaat liet weten dat er te weinig brugbedienaars beschikbaar waren om de brug langer toegankelijk te houden.
Sinds donderdag 10 juli kon de Calandbrug niet meer op afstand bediend worden vanwege een storing in de verbinding met de verkeerscentrale. De brug wordt daarom handmatig bediend. Zaterdag en zondag waren er minder bedienaars beschikbaar om de brug lokaal te bedienen.

Bij de Calandbrug – en niet alleen bij deze brug – heeft de scheepvaart voorrang op het wegverkeer. In de ochtend was er voldoende bezetting voor lokale bediening maar daarna niet meer. Daarom was de brug zaterdag 12 juli en zondag 13 juli telkens ’s middags vanaf 13.30 uur afgesloten voor het wegverkeer tot de volgende ochtend om 6.00 uur.

Het snelverkeer werd omgeleid via de Thomassentunnel in de A15. Ander verkeer was aangewezen op een flinke omweg over de Theemsweg.

Maandagochtend om 6.00 uur was de brug weer normaal toegankelijk voor het wegverkeer. 

Veel Rozenburgers reageerden ontstemd en vol onbegrip. Voorzitter Frank Schellenboom van de dorpsraad van Rozenburg vatte de kritiek samen: “

Het is werkelijk onbegrijpelijk dat deze brug der zuchten niet bediend kan worden, omdat er onvoldoende personeel is. Wij hebben als Rozenburg eerder al meer dan een jaar zonder verbinding naar de Europoort en Voorne-Putten gezeten en zeker voor het langzaam verkeer is dit een drama. Het belooft niet veel goeds voor de toekomst. Wij zullen ook wederom met Rijkswaterstaat in gesprek moeten om te kijken hoe zulke situaties te voorkomen zijn.”

Bij de kapper en in de supermarkten was het open staan van de Calandbrug het gesprek van de dag. “Waren er onvoldoende brugwachters? Geef ze dan voor de gelegenheid een dubbel salaris! Wat kost dat een organisatie als Rijkswaterstaat nou helemaal? De maatschappelijke kosten van het omrijden en het tijdverlies zijn veel hoger,” was de teneur van de meeste conversaties.