Reacties op verkeerssituatie aan Laan van Vlaanderen
NIEUW SLOTEN – Dieven! Maffia! Geldklopperij! Het regende klachten op sociale media over de herziene situatie aan de Laan van Vlaanderen. En op de rectificatie op de herziene situatie. Een bloemlezing.
‘De plaatsing (en verplaatsing) van de verkeersborden was vanaf het begin slecht uitgevoerd,’ schrijft een betrokkene, die bijval krijgt. ‘De borden zijn zo hoog geplaatst dat ze buiten het normale gezichtsveld vallen en dus niet vanuit alle mogelijke richtingen leesbaar zijn.’ En: ‘Andere borden maakten het onmogelijk om alle aanwijzingen goed te lezen.’ Bewoners zijn duidelijk geïrriteerd. Bij de afsluiting van de Sloterweg voor niet-bestemmingsverkeer indertijd, om de weg veiliger te maken, werd besloten de Laan van Vlaanderen in spitstijd ook niet toegankelijk te maken. Massaal sluipen werd zo tegengegaan, maar de praktijk is weerbarstig. Sommigen reageerden woest: ‘Geldklopperij!’, ‘Dieven!’, ‘Maffia!’, ‘Maximaal auto pesten’, ‘Wat een achterlijke gemeente die straten afsluit voor bewoners van de stad zelf’. Anderen sneerden naar de buren zonder file voor de deur: ‘De bewoners van de riante nieuwbouw aan de Sloterweg kunnen hun lol niet op.’
Onbegrip
En zo ging het door en door. ‘Verkeer uitsluiten tijdens de spits in een superbelangrijke verkeersader… Je kunt toch niet één wijk ontzien en de rest van Nieuw-West met grote problemen opzadelen?’ Ook naar andere verkeersopstoppingen in het stadsdeel werd verwezen, zoals op de Ookmeerweg, Cornelis Lelylaan en Henk Sneevlietweg. En er was onbegrip voor de gemeentelijke onkunde. ‘Iedereen die een keer een potje SimCity heeft gespeeld ziet het bij voorbaat enorm vastlopen. De autoluwe agenda stokt met verbieden en blokkeren. Je ziet het ook al vastlopen bij de nieuwe Meervaart straks.’
‘Alsof ik iemand heb omgelegd’
Platteland
De ervaringsdeskundigen, zij die een boete opliepen, deelden hun verhaal. ‘Ik reed alleen van Oud-West naar de dierenarts om medicijnen te halen. Het was één minuut voor zeven, maar ik kreeg een bon van 130 euro. Alsof ik iemand heb omgelegd.’ Of neem de visite: ‘Die kwam aan op een tijdstip dat ze daar mogen rijden, maar gingen weg ten tijde van de knip. Dus geen sluipverkeer, maar wel een boete.’ Ook werd er onderling geruzied. ‘Er zijn mensen die de knips 24 uur per dag willen. Ga lekker verhuizen naar het platteland!’ En tegen een bewoner die de gemeente oplichters noemt en stelt dat de borden niet te lezen zijn. ‘Ze zijn wél groot en goed te lezen.’
Minder verkeer = beter?
Naast ergernis zijn er ook zorgen. Om nog meer drukte: ‘Met toekomstige nieuwbouw, de Nieuwe Meervaart en uitbreiding van industrieterrein Lutkemeer wordt dit alleen maar erger.’ Om bezoek: ‘Ook bezoekers mijden de wijk.’ Er kwam een uitgebreide prognose van deze reageerder: ‘Als klanten, leveranciers en ondernemers worden afgeschrikt, wordt de wijk economisch achtergesteld. Als een wijk moeilijk bereikbaar wordt, vertrekken mensen die mobiel moeten zijn voor werk of gezin. Dan krijg je een minder gemengde buurt, met vooral bewoners die zich die beperkingen kunnen veroorloven. Dat kan sociale scheefgroei geven. Veel bewoners denken: minder verkeer = beter. Maar als voorzieningen verdwijnen, winkels leegstaan en de wijk minder toegankelijk wordt, verandert ook de leefbaarheid.’
Vrijdag 8 mei liet de gemeente via de media weten dat de rechtbank het verkeersbesluit over ‘de knip’ op de Laan van Vlaanderen zou hebben vernietigd. Dat blijkt een misverstand. Het verkeersbesluit is niet vernietigd en de verkeersborden blijven geldig. Automobilisten zonder ontheffing mogen maandag tot en met vrijdag tussen 7.00 en 10.00 uur en tussen 16.00 en 19.00 uur daar nog altijd niet rijden. Tot en met 31 mei ontvang je als je door het verkeersfilter rijdt geen boete, maar een waarschuwingsbrief. Vanaf juni worden weer boetes uitgedeeld. De gemeente zal een nieuwe beslissing op bezwaar nemen en beter uitleggen welke onderzoeken en afwegingen aan het verkeersbesluit ten grondslag liggen. Daar heeft men vanaf 1 mei acht weken voor.