Weer naar school: appen of bellen op de fiets kan dodelijk zijn

Nieuws vr 8 sep 2023, 08:00

UITGEEST - ‘Weer naar school.’ Met deze alleszeggende slogan in de media worden zowel automobilisten als fietsende kinderen erop gewezen, dat verkeersdeelname geen spelletje is. Op weg van huis naar school en rondom de school is het in het begin van het nieuwe schooljaar op de weg een drukte van jewelste. Ook in Uitgeest. Oudere basisschoolkinderen komen veelal op eigen gelegenheid, vaak voor het eerst op de fiets. Onervaren en zich nauwelijks bewust van de gevaren in het verkeer.

Het is belangrijk, dat kinderen veilig naar school kunnen fietsen. Opgroeiend kinderstrooisel moet leren om deel te nemen aan het verkeer en ervaring opdoen met fietsen Ze kunnen spelenderwijs leren fietsen met verschillende verkeers- en fietsoefeningen. Kinderen moeten leren over het verkeer en de verkeersvaardigheden kunnen per leeftijd verschillen. Vanaf ongeveer groep 6 gaan kinderen vaak zelfstandig op de fiets naar school. Dat vereist verantwoordelijkheid van de school, de automobilist, maar ook van de jeugdige fietser.

Verkeerseducatie verplicht

Zo is verkeerseducatie een wettelijk verplicht lesonderdeel. Scholen kunnen ook bijdragen aan de verkeersveiligheid door bijvoorbeeld het organiseren van een ANWB Verkeersplein om het verkeersinzicht en de fietsvaardigheid van kinderen te vergroten. Zij kunnen ook gebruik maken van het praktische lesprogramma ANWB Streetwise voor basisonderwijs en voortgezet onderwijs.

Automobilisten moeten zich inleven in de kinderen, die speels kunnen zijn en onverwachte bewegingen kunnen maken. Annelies Tichelaar van de ANWB: “Automobilisten moeten rekening houden met groepsgedrag. Als één kind is overgestoken, is de kans groot dat de rest volgt, ook al hebben ze geen voorrang. Automobilisten moeten altijd hun snelheid matigen als ze jonge fietsers naderen. Het is belangrijk om altijd goed om je heen te blijven kijken, vooral bij het wegrijden of parkeren. Probeer waar mogelijk oogcontact te maken met jonge fietsers.”

Onverwachte bewegingen

De woordvoerster vervolgt: “Kinderen die in groepen op de fiets zitten, maken het verkeer soms onrustig, omdat ze al fietsend met elkaar stoeien. Of breed uitwaaierend, omdat ze liever naast elkaar willen fietsen. Samen in een groep letten ze minder of soms helemaal niet op het overige verkeer. Zorg dat je altijd voldoende tijd en afstand hebt om op tijd stil te staan of om uit te wijken. Houd rekening met groepsgedrag. Ook al hebben ze geen voorrang. Wees dan de volwassene en laat ze voorgaan. Op zo’n moment je plek als automobilist opeisen, kan in een oogwenk ernstige gevolgen hebben. Ga ervan uit, dat jonge fietsers gekke dingen kunnen doen. Kinderen weten niet wat jij als automobilist allemaal wel en niet kunt zien. Zeker bij wegrijden of parkeren is het daarom van belang om altijd goed om je heen te blijven kijken. Er schiet zo een kind achter je auto langs.”

Als een kind dat belt of appt op de fiets een ongeluk veroorzaakt, kan de aansprakelijkheid voor de schade afhangen van verschillende factoren. Volgens Tichelaar is de eigenaar van een auto volledig aansprakelijk voor de schade van een fietser als de fietser jonger is dan 14 jaar, zelfs als het kind rare dingen deed op de fiets en het ongeval dus overduidelijk de schuld is van het kind. “Een automobilist moet nu eenmaal rekening houden met het feit, dat kinderen in het verkeer onverwachte dingen kunnen doen.”

‘Appen of bellen op de fiets: levensgevaarlijk’

Maar ook fietsende schoolgaande kinderen zijn vaak debet aan onveilige situaties. Volgens Tichelaar zijn de meest voorkomende oorzaken van fietsongelukken vaak te wijten aan het eigen gedrag van de jonge fietser. “Niet goed opletten, een stuurfout maken, te hard rijden op een opgevoerde e-bike, plotseling stoppen op het fietspad, achterom kijken, uit balans raken door bagage op/aan het vervoermiddel en tegenwoordig veel voorkomend: al fietsend appen of bellen. Levensgevaarlijk.”

Een van de tarters van het noodloot is Joey (11, leerling groep 7). Hij fietst append of bellend dagelijks van De Kleis naar school. “Ik ben al een keer aangehouden door de politie, voor alleen maar het vasthouden van mijn smartphone. Ik appte of belde niet eens. Gelukkig geen 95 euro boete, omdat ik jonger ben dan 12. Ik kreeg alleen een waarschuwing.”

Het gebruik van een telefoon tijdens het fietsen kan gevaarlijk zijn, omdat het de kans op een ongeval aanzienlijk verhoogt. Dit kan leiden tot afleiding, waardoor de fietser mogelijk niet opmerkt wat er om hem heen gebeurt, en tot botsingen met andere weggebruikers. Beseft Joey dat ook? “Eigenlijk wel, maar ik let wel op hoor.”