Wat is de toekomst van de Heijdse Lijn?

De buslijn werd in het leven geroepen door Stichting HiNT (Huisvesting in Nieuw Ter Heijde), omdat Ter Heijde een wat geïsoleerd liggende kern is, zonder winkels en noodzakelijke voorzieningen. Er is nauwelijks openbaar vervoer in het dorp. “Vanwege de ligging achter de Slaperdijk is de route van en naar Ter Heijde voor senioren, ouderen en mensen met mobiliteitsbeperkingen sowieso een moeilijk te nemen hindernis. Daarom heeft de stichting HINT met succes ingezet op een particuliere lijndienst verbinding naar voorzieningen in Monster”, licht Aart Maat toe in Dorps-Info. In Monster zijn er meer opstapplaatsen voor openbaar vervoer.

Inmiddels is De Heijdse Lijn niet meer weg te denken, vermeldt hij verder. Op zes dagdelen in de week rijden gekwalificeerde vrijwilligers met de milieuvriendelijke minibus. “In het begin van het derde projectjaar was het aantal passagiers dat jaarlijks, op basis van een enkele reis, gratis gebruik van deze vervoersvoorziening, gegroeid naar maar liefst ruim 1200.”

Evaluatie

Binnenkort vindt dus een evaluatie plaats van de particuliere vervoerslijn. Niet alleen de vraag of de Heijdse Lijn na augustus 2024 staat daarin centraal; er is ook een mogelijkheid dat de dienstverlening wordt uitgebreid naar meerdere dagdelen per week, “zodat ook het OV overdag nog beter wordt voor de Heijers”. Het zou ook kunnen dat er een wat groter voertuig in de plaats van het huidige busje komt. 

Het zou ook kunnen dat er een wat groter voertuig in de plaats van het huidige busje komt

Hoe dat gefinancierd zou moeten worden, is nog even de vraag: het huidige pilotproject wordt betaald uit bijdragen van diverse fondsen, de Regiobank, De Vries Verzekeringen, sponsoring via reclames op de bus en van de gemeente. “Of dat wederom gaat lukken is dan natuurlijk de vraag, en in dat geval ook een uitdaging die we dan niet uit de weg gaan”, sluit het bericht in Dorps-Info af.

Bron: Dorps-Info, Uitgave van HinT Ter Heijde aan Zee Oktober 2023.