SAIL-IN 2025: Koffie, thee, limonade en parkeren voor een tientje.

Woensdagmorgen was het in de Zaanstreek al opvallend druk met fietsers die allemaal richting het Noordzeekanaal stuurden. Wie bijvoorbeeld op de fiets door Assendelft reed heeft gezien hoeveel ondernemers er hun ‘toko’ voor een dag hadden ingericht. Grote borden met daarop de drank en etenswaar, maar ook de prijs voor het parkeren OP EIGEN RISICO voor een tientje.  

Bij de Koffiepost aan het Pontplein in Assendelft was er al vlot geen doorkomen meer aan. De ingezette diensten als politie, brandweer en wat dies meer zij hadden hun handen vol om alles in goede banen te leiden. En die operatie is prima geslaagd. 

Op de dijk bij de Koffiepost en Afvalzorg stond dinsdag al een lange rij campers. De VIP plaatsen als het ware. Woensdag werden de wallenkanten in rap tempo gevuld. Aan zowel de Kanaalweg in het Zaanse als Amsterdamseweg aan de overzijde van het Noordzeekanaal kon je als het ware over de hoofden lopen. 

Een situatie die zich al vlot ook op het water voordeed. Een enorme drukte waarin van alles te zien en horen was. Dit jaar is SAIL groter terug dan ooit met meer dan 800 schepen en tienduizenden kleinere boten. De verwachting was dat er liefst 2,3 tot 2,5 miljoen bezoekers SAIL 2025 zullen bezoeken. De eerste dag scoorde al records en dat zal de komende dagen alleen maar toenemen.  

In een lange stoet voeren de Tall Ships en historische schepen vanaf IJmuiden via het Noordzeekanaal richting de hoofdstad. Op voorhand werden als goede plekken om dit vanaf de wal te zien de Oranjesluizen bij Zeeburg of IJburg genoemd. Ook het Java-eiland, de Piet Heinkade of de NDSM-werf zijn goede plekken, al is het daar vaak nog veel drukker dan elders. 

Op zondag 24 augustus vertrekken de schepen rond 14.00 uur  weer onder luid getoeter richting zee. Ook dat zal ongetwijfeld weer ontelbaar veel liefhebbers op de been brengen. Wie een goed plekje aan het Noordzeekanaal wil bemachtigen doet er goed aan vroeg aanwezig te zijn. Vervelen is er beslist niet bij.