Heel Boskoop als 30 km-zone: ‘Niet realistisch’

Nieuws di 4 apr 2023, 09:35 Update: 12:30

BOSKOOP - Heel Boskoop 30 km per uur? Ja, als het aan de gemeente Alphen ligt wel. De hele bebouwde kom wordt dan 30 kilometer-zone en dat geldt ook voor het ITC op de grens van Boskoop en Hazerswoude. Alleen op de Zijde blijft de snelheid op 50 km. In het nieuwe Categoriseringsplan Wegen geldt de fietser voortaan als leidraad.

Morvenna Goudkade

Voor het plan zijn de wegen in heel Alphen aan den Rijn beoordeeld op de functie die zij vervullen, bijvoorbeeld een verblijfsfunctie zoals een winkelstraat, een verkeersfunctie of een gebiedontsluitingsfunctie. Op basis van de categorie is een maximumsnelheid toegekend, waarbij in de bebouwde kom 30 km per uur de norm is. Het nieuwe plan is als collegebesluit vastgesteld en gaat nu naar de gemeenteraad. Op 6 april is er een eerste debat in de raadscommissie Ruimtelijk en Economisch Domein.

‘Heel apart dat Fietsersbond advies over ons uitbrengt’

Het Dorpsoverleg Boskoop laat weten niet in de plannen gekend te zijn. “Wij zijn van mening dat dergelijke voorstellen, met een enorme impact op doorstroming van het verkeer in Boskoop, altijd met de bewoners en bedrijven besproken dienen te worden”, zegt voorzitter a.i. Sjaak Koster. “Heel opmerkelijk dat hier geen participatie is geweest.”

Het voornemen overal 30 km per uur in te voeren, vindt het Dorpsoverleg niet realistisch. In het kwekersdorp zijn al veel 30 kilometer-wegen. Als het aan Alphen ligt worden ook Laag Boskoop, Rijneveld, Goudse Rijweg en Zuidwijk, waar nu nog 50 gereden mag worden, 30 kilometer-zones. En wegen waar nog gedeeltelijk 50 geldt, worden volledig op 30 km gezet, zoals Zuidkade, Mendelweg en Reijerskoop. Transporteur Jeffrey Houtman, die planten rondrijdt voor de kwekers, reageert op de plannen: “Ik hoor het voor het eerst. Van bepaalde wegen in het centrum begrijp ik het wel, maar Laag Boskoop en Rijneveld? Dat vind ik gek. We moeten al zoveel omrijden. Je kan fietsers alle rechten willen geven, maar hoe zit het met bereikbaarheid, met doorstroming? En ook als fietsers leidend zijn, wordt het niet perse veiliger op de weg.”

Greenport Boskoop was ook niet op de hoogte, laat voorzitter Michiel Gerritsen weten. “Wij worden genoemd als partij waarmee afstemming is gezocht tijdens de opstelling van het plan. Dat is niet waar.” Gerritsen kondigt aan te zullen inspreken op 6 april tijdens de raadscommissie. “Wij pleiten voor goede bereikbaarheid en aandacht voor de economische belangen van de Greenport Boskoop, als toonaangevend sierteeltgebied.”

Naast partijen die niet op de hoogte waren, blijkt de Fietsersbond wél betrokken bij de plannen. “Wij hebben van tevoren inbreng gehad”, vertelt Gerard Huiskamp van Fietsersbond Alphen aan den Rijn e.o. “We hebben een stuk opgesteld waarin we alle kernen hebben meegenomen. We hebben alle wegen aangegeven die wat ons betreft 30 km moeten worden. Ons advies is door de gemeente overgenomen.” De Fietsersbond heeft ook de industrieterreinen voorgedragen. “Wij vinden dat die ook naar 30 km moeten, dat heeft de gemeente ook opgevolgd. Wij zijn dus wel tevreden. Alleen vinden we dat het sneller moet en daar ga ik over inspreken.”

Robert Menken, voorzitter van Bedrijvenvereniging ITC-Hazerswoude-Dorp noemt de gang van zaken ‘heel apart’. “Het hele plan is ons onbekend. Heel apart dat de Fietsersbond advies uitbrengt over ons ITC, waar wij zelf niets van weten. We zitten met de gemeente om tafel over allerlei onderwerpen, ook de verkeerssituatie in de regio. Waarom is dit niet overlegd?”

Deze krant heeft de gemeente Alphen schriftelijke vragen gesteld over de economische belangen, gebrek aan afstemming en participatie, maar geen tijdig antwoord ontvangen.