Veel begrip voor autoluw Dorpshart

Nieuws
Barricades als deze, tijdens de pilot, komen in de toekomstige plannen niet voor.
Barricades als deze, tijdens de pilot, komen in de toekomstige plannen niet voor. (Foto: Aart Tóth)

CASTRICUM – Eerder presenteerden wethouder Verkeer, Valentijn Brouwer, en Regiodirecteur ProRail, Harro Homan, het 93 pagina’s tellende ‘Adviesrapportage tussenbesluit Overweg Beverwijkerstraatweg en autoluwe Dorpsstraat’. Nu werden direct betrokkenen, zoals bewoners en ondernemers, geïnformeerd over maatregelen rondom overweg Beverwijkerstraatweg en bewoners en ondernemers in het Dorpshart. Dit met als doel begrip en vertrouwen te kweken over toekomstige maatregelen ter verbetering van de verkeersveiligheid in het betreffende gebied. Ook gemeenteraadsleden werden geïnformeerd en konden al reageren.

Door Aart Tóth

Bij de presentatie van 14 november waren ongeveer 30 bewoners en twee ondernemers aanwezig. Projectleider Rob Jongenburger gaf aan de hand van beelden een heldere uitleg met verschillende rekenmethoden. Hierin waren de verschillende mogelijkheden berekend, waarbij voorstellen afvielen. De variant van eenrichtingsverkeer in de hele Dorpsstraat, van noord naar zuid, werd als meest ideale mogelijkheid gepresenteerd. Een zogenaamd woonerfconstructie, zoals ’t Loo in Heiloo, viel daarbij af. Rob liet zoveel mogelijk bezoekers meepraten tijdens zijn presentatie. Bewoners van de Verzetsheldenbuurt waren eigenlijk de enigen met wat tegenspraak, daarbij wel voorstanders van de afsluiting van Schoutenbosch voor al het gemotoriseerd verkeer. Enig negatief punt aan de voorstellen is dat bewoners moeten omrijden om hun wijk in te komen, maar dat werd als begrijpend geaccepteerd om sluipverkeer tegen te gaan. Voor hulpdiensten worden oplossingen gecreëerd. Eenrichtingsverkeer in de Prinses Beatrixstraat behoeft duidelijk meer studie om de weg zo veilig mogelijk in te richten, net als de Ruiterweg. De avond werd in gezellige sfeer afgesloten waarna iedereen begripvol naar huis ging.

Vervolg

Op 16 november werd de adviesrapportage aan de gemeenteraad aangeboden en konden raadsleden reageren. De publieke tribune zat vol met ondernemers uit het Dorpshart, die eigenlijk dinsdag 14 november verwacht werden. Raadsleden kwamen hierdoor niet toe aan vragen stellen of reageren omdat ondernemers de tijd nodig hadden. Er was aandacht voor de suggestie uit het rapport over verplaatsen van de weekmarkt, zonder een locatie voor te stellen. Dit bleek te gaan over verplaatsing naar de Burgemeester Mooijstraat, waar verder onderzoek voor nodig is. De actiegroep ‘Castricum Veilig’ plaatste vervolgens nog wat kanttekeningen. Binnen de afgesproken tijd werd deze bijeenkomst gesloten zonder meningen vanuit de raad.

Eindsprint

Verdere politieke behandeling door de gemeenteraad vindt plaats op 7 december wanneer de raadscommissie haar stem laat horen en verdere insprekers hun mening kunnen uiten. Het politieke besluit wel of niet in te stemmen met de plannen en eventuele aanpassingen wordt 21 december gemaakt. Op 23 november worden de langetermijnplannen besproken met betrekking tot de overweg Beverwijkerstraatweg.

Besluit ministerie

Intussen heeft demissionair Staatssecretaris Vivianne Heijnen van Infrastructuur recent het ‘Tracébesluit Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) Alkmaar-Amsterdam ondertekend, waardoor de financiering rondkomt. Regiodirecteur ProRail, Harro Homan, laat daarbij weten dat met die ondertekening een begin kan worden gemaakt met voorbereidingen het PHS in de toekomst mogelijk te maken. Daarbij kan op de lange termijn gedacht worden aan een tunnel onder de spoorovergang Beverwijkerstraatweg. “Tussen Heiloo en Castricum wordt het spoor uitgerust met raildempers en komen er geluidsschermen. Station Uitgeest krijgt eindelijk de opknapbeurt.”

Meer nieuws uit Castricum?

Ontvang de laatste updates per mail —

Volg ons op:

Heb je ook een nieuwtje? —

Deel dit bericht: