Ambitieus project Geesterduin 2.0 niet zonder uitdagingen

Eén van die uitdagingen is de BP-grond aan de Soomerwegh. Wethouder Wonen, Paul Slettenhaar, benadrukt dat de verwerving van deze grond essentieel is voor het vervolg van het plan. “Zonder deze locatie kunnen we de vierde entree, de nieuwe woningen en de verbetering van de uitstraling aan de Soomerwegh niet realiseren.”

BP-grond sleutel voor volgende fase

De betreffende grond, momenteel nog eigendom van BP, valt onder een voorkeursrecht (WVG). Dat betekent dat BP bij verkoop de grond eerst aan de gemeente moet aanbieden. “Hoorne Vastgoed is hierover in gesprek met BP”, legt de wethouder uit. “De intentie van beide partijen is om tot een oplossing te komen. De relatie is goed, maar vanwege onder andere de lopende overname van BP is er nog geen overeenstemming bereikt.”

Zolang dat niet rond is, kan Hoorne nog niet over de grond beschikken. De wethouder is duidelijk: “Het verkrijgen van deze grond is cruciaal voor de uitvoering van het plan.”

Zorgen over fundering ongegrond

Het buurtcomité uitte in een brief naar de gemeente zorgen over de bouwgeschiktheid van de huidige fundering van Geesterhage. Volgens de wethouder is dat niet terecht. “Er wordt niet gebouwd op de bestaande fundering van Geesterhage, dus die veronderstelling klopt niet. Waar nodig wordt de fundering bouwkundig aangepast of vervangen. Het plan moet uiteraard voldoen aan alle technische en bouwkundige eisen. Het is dus onzin dat de huidige fundering een probleem zou zijn.”

Uitgebreide participatierondes

Het buurtcomité sprak in de brief ook over een gebrek aan transparantie vanuit de gemeente en projectontwikkelaar. De wethouder weerspreekt dat beeld. “Tussen september 2022 en juni 2025 zijn zes inloopavonden georganiseerd. Daarnaast is specifiek overleg gevoerd met bewoners van het Eerste Kwartier, Zilverzand, Koraalzand, Molenweide en het Zuidplein.” De input van bewoners is volgens de wethouder verwerkt in het Voorontwerp, het beeldkwaliteitsplan en het ontwerp voor de openbare ruimte. “Er zijn aanpassingen gedaan, zoals het verlagen of verplaatsen van bouwmassa’s, met aandacht voor zichtlijnen en bezonning.’’ Het wooncomplex krijgt in de basis drie tot zes woonlagen. ‘’Een bebouwing van zeven lagen wordt slechts op twee punten bereikt; één keer aan de Soomerwegh en één keer aan de Geesterduinweg’’, zegt de wethouder. ‘’Die zouden eerst op de hoeken komen, maar dit hebben we aangepast naar het midden wegens de bezwaren van bewoners. De hoge woonlagen op de hoeken zouden namelijk voor schaduwvorming kunnen zorgen. Het participatietraject is inmiddels afgerond, en de resultaten zijn opgenomen in het participatieverslag dat onderdeel wordt van het omgevingsplan.”

Woensdag 26 november organiseert de gemeente nog een inloopavond, waarin het conceptontwerp wordt gepresenteerd en de ruimtelijke procedure officieel van start gaat.

Inwoners zagen ideeën terug in ontwerp

Volgens de wethouder zijn veel suggesties uit de buurt daadwerkelijk doorgevoerd. “Per deelgebied verschilt dat, maar denk aan extra zitplekken, fietsenstallingen, een openbaar toilet en verschuivingen in bouwmassa’s of hoogtes. Dit alles is eerder gecommuniceerd en komt ook terug in het participatieverslag dat binnenkort openbaar wordt.”

Winkels blijven zoveel mogelijk open

Voor winkeliers brengt de verbouwing ook wat veranderingen met zich mee. “Er is nog geen definitieve bouwplanning” vertelt de wethouder, “maar vast staat dat er tijdens de bouwfase werkzaamheden zullen zijn. We zoeken een bouwpartner met ervaring in winkelcentrumtransformatie, zodat winkels zoveel mogelijk open kunnen blijven en de overlast beperkt blijft.”

Het doel is om het winkelcentrum toekomstbestendig te maken. “Het functioneert nu goed, maar er zijn verbeterkansen”, zegt de wethouder. “We willen een vierde passage toevoegen en het centrum beter zichtbaar maken. De belangrijkste uitbreiding betreft de vergroting van de Vomar, zodat deze beter in verhouding staat tot de Albert Heijn.”

Nieuwe verkeerssituatie

De herontwikkeling brengt ook aanpassingen in de verkeersstructuur met zich mee. De toekomstige parkeercapaciteit bedraagt 630 plaatsen. “Er komen deels privéparkeerplaatsen voor bewoners en deels openbare plekken voor bezoekers”, licht de wethouder toe. “In totaal voegen we 150 nieuwe parkeerplaatsen toe, door optimalisatie van bestaande terreinen en uitbreiding van het parkeerdek, dat nu niet efficiënt wordt gebruikt.”

Het laden en lossen zal in de nieuwe situatie volledig inpandig plaatsvinden. Daarnaast onderzoekt de gemeente de mogelijkheid om de Geesterduinweg om te vormen tot een eenrichtingsweg. “Verkeersveiligheid en doorstroming worden zorgvuldig uitgewerkt door adviesbureau Goudappel, in samenwerking met de gemeente.”

Start bouw medio 2027

De komende jaren staan in het teken van procedures en planuitwerking. “Volgens de huidige planning start de bouw medio 2027”, aldus de wethouder. “Tot die tijd doorlopen we de ruimtelijke procedures, waaronder de terinzagelegging van het ontwerpomgevingsplan. Parallel daaraan wordt het definitieve ontwerp van fase 1 verder uitgewerkt, zodat we direct kunnen starten zodra het plan onherroepelijk is.”