UITDAM/ DURGERDAM - Ter ere van de jubileumkrant duiken we in ons verleden. Jarenlange werkzaamheden aan de Uitdammerdijk. Vier jaar om precies te zijn.

De dijk is een belangrijke verbinding tussen de gemeente Waterland en de Amsterdamse dorpen. De versterking was nodig omdat grote delen van de Markermeerdijken niet meer voldeden aan de veiligheidsnormen.

Wilnis

Na de dijkdoorbraak in Wilnis in 2003 werden controles overal verscherpt. Ook de Markermeerdijken kwamen toen in beeld. De Alliantie Markermeerdijken begon aan een groot project: 33 kilometer dijk tussen Hoorn en Durgerdam moest worden versterkt.

‘Mensen waren er niet blij mee’

Omrijden

Voor bewoners en reizigers betekende dat jarenlang omrijden. Vooral bij het Kinselmeer was geen tijdelijke weg mogelijk. Automobilisten moesten gemiddeld acht kilometer extra rijden via de drukke N247, die vaak vaststaat richting Amsterdam. Fietsers konden binnendoor, maar ook zij hadden last van de afsluiting.

De werkzaamheden liepen vertraging op. Het inklinken van het zand duurde langer dan verwacht. “Dat heeft te maken met de slappe ondergrond”, legt omgevingsmanager Huub Schipper uit. “Het was een moeilijke boodschap om te brengen. Mensen waren er niet blij mee, en dat begrijpen we.”

Begrijpelijk

Zand opspuiten, water wegpompen en wachten tot de ondergrond stevig genoeg was: het was dagelijks werk voor de bouwers. “De meeste mensen begrepen de noodzaak, maar hadden moeite met de afsluiting,” zegt manager Schipper. “En dat is heel begrijpelijk.”