De Halve Maen vertrekt uit de Oude Haven: ‘Enkhuizen bedankt’

Nieuws
De Halve Maen vertrekt vrijdag 29 maart om 10.00 uur uit Enkhuizen. Het schip is nog tot zondag 24 maart open voor publiek.
De Halve Maen vertrekt vrijdag 29 maart om 10.00 uur uit Enkhuizen. Het schip is nog tot zondag 24 maart open voor publiek. (Foto: archief)

ENKHUIZEN - “De Halve Maen is een waardevolle aanvulling op de rijke geschiedenis van Enkhuizen”, liet Wethouder Jan Franx weten toen het schip in april 2023 de stad werd binnengehaald om hier een seizoen aan te meren. Helaas komt aan alles een eind; het 17de-eeuwse schip moet zijn reis voortzetten. De Halve Maen vertrekt vrijdag 29 maart uit de Oude Haven. De brug bij de Drommedaris gaat voor vertrek uit Enkhuizen rond 10.00 uur omhoog. Belangstellenden zijn welkom om het schip uit te zwaaien.

De Halve Maen zet koers naar Sail Kampen, waar het schip is uitgenodigd om het stadsgezicht van de oude Hanzestad te verrijken. De Halve Maen heeft de eer om als admiraalschip een parade van 40-50 schepen te begeleiden. Er staan veel saluutschoten vanaf de Halve Maen gepland en haar vaandel op het land staat ook klaar om met saluutschoten te antwoorden onder toeziend oog van de burgemeester van Kampen. Stichting Vrienden van de Halve Maen hoopt dat iedereen naar Kampen komt op 29 maart vanaf circa 17.00 uur. Houd rekening met parkeren; de organisatie verwacht 250.000 bezoekers gedurende de drieënhalve dag van het festijn. De Halve Maen ligt aangemeerd in het middelpunt van alle festiviteiten, naast het hoofdpodium, en is gedurende het paasweekend gratis open voor bezichtiging.

Succesvol seizoen

De Halve Maen heeft een jaar in Enkhuizen gelegen en bood belangstellenden de mogelijkheid om de rijke geschiedenis van het schip te ontdekken. Zo mocht groep 8 van basisschool Mozaïek Toereppel in Enkhuizen vorig jaar op 12 mei als eerste groep scholieren het museumschip bezoeken. Het is altijd de missie van de stichting geweest om de maritieme bijdrage aan de beginperiode van de Nederlandse geschiedenis te onderstrepen. Geen betere plek dan aan boord van een echt varend en functioneel 17de -eeuws Nederlands schip, de enige ter wereld. En in tegenstelling tot andere replica’s in Nederland, was de kroniek van de Halve Maen juist wel succesvol. Het deed mee aan de bulk goederenhandel (de zgn. moedernegotie in de Baltic, red.) waar Enkhuizen rijk van werd. De Halve Maen was ook een ontdekkingschip en later actief in de Inter-Aziatische handel in specerijen. Een echt zout- en pepervaatje. Alles boven de waterlijn is zo getrouw mogelijk weergegeven. Net als de originele Halve Maen die in 1611 op de kim van Enkhuizen lag en koers zette naar Java en Sumatra.

Leerzaam

Wat veelal vergeten wordt is dat in eerste helft van de Gouden Eeuw er nog helemaal geen Nederland was. Er waren immers slechts zeven provinciën die in oorlog waren met de machtigste superpower van de tijd, het Spaanse Rijk. Omsingeld en grotendeels bezet door Spaanse legers, bleek de enige weg om te overleven de koopvaardij, over water, met schepen. Met recht krijgen steden met mooie grachtenhuizen en fraaie monumenten de aandacht. Schilderijen en voorwerpen in landelijke museums getuigen ervan dat kunst en kennis in het Nederland van de 17de eeuw ongeëvenaard was. Maar het instrument dat dit mogelijk maakte, het schip, samen met scheepsbouw en scheepsvaartkunde, wordt veelal overgeslagen of vergeten. Daarom is de komst van scholieren aan boord van de Halve Maen zo welkom. Bezoekers kunnen zien dat een kaapstander net zo werkt als een elektrische lier, en dat een stuurrad nog niet bestond. En toch heeft ook deze replica al zo’n 40.000 nautische mijlen gevaren. Alle aspecten van de wetenschap, technologie, techniek en wiskunde van de 17de eeuw werken nog steeds.

Dankbaar

Het bestuur van de Halve Maen en haar vrijwilligers willen dank betuigen aan de stad Enkhuizen, en met name aan wethouder Jan Franx en Burgemeester Eduard van Zuijlen, voor het gastvrije onthaal en verblijf gedurende het afgelopen jaar. Tenslotte kwam Enkhuizen niet alleen in het canon van Nederland door de haringvisserij, maar ook stond de stad bekend in het begin van de 17de Eeuw voor de plaatselijke ‘scheepvaartkennis’ en scheepsbouwkunde, met scheepswerven voor kleinere schepen, en juist dit type schip, een jacht, zoals de Halve Maen. Het is onzeker of de Halve Maen inderdaad van de Enkhuizer werf kwam in 1605, maar met de West-Friese schipper Maarten Pietersen zal het vaak op de kim gezien zijn. Met zekerheid heeft de originele Halve Maen ook op de rede van Enkhuizen gelegen in 1611. “Het is prachtig dat de recentelijke samenwerking ertoe heeft geleid dat de Halve Maen, dag en nacht, kon bijdragen aan het aanzicht van Enkhuizen, net als in de 17de Eeuw. Daarvoor zeer bedankt”, zegt een woordvoerder van het bestuur namens Stichting Vrienden van de Halve Maen.

Informatie

Of je nu scholier bent of houdt van geschiedenis, de Halve Maen biedt voor ieder wat wils. Het schip is nog tot en met zondag 24 maart geopend voor publiek en verlaat Enkhuizen op 29 maart om 10.00 uur. Ga voor meer informatie naar de website: www.halvemaen.nl.

Meer nieuws uit Enkhuizen?

Ontvang de laatste updates per mail —

Volg ons op:

Heb je ook een nieuwtje? —

Deel dit bericht: