Veiligheidsmaatregel rond Kaagbaan verandert verdeling van vlieghinder

Uit analyses van Luchtverkeersleiding Nederland bleek dat verkeersleiders vooraf niet altijd precies weten welke routevariant een piloot gebruikt. Daardoor kunnen vliegtuigen dichter bij elkaar komen dan gewenst, waardoor extra ingrijpen nodig is om de veiligheid te waarborgen. Om dat risico te verkleinen, wordt vanaf juni standaard gekozen voor een variant met een vaste bochtstraal bij alle vertrekroutes vanaf de Kaagbaan.

Meer geluidsoverlast

Hoewel de routes gelijk blijven, krijgen piloten voortaan standaard instructies om een vaste bocht te vliegen. Hierdoor vliegen vliegtuigen minder verspreid en volgen vaker exact dezelfde route. Volgens de verwachting leidt dat tot meer geluidsoverlast in onder meer Hoofddorp, Kudelstaart en Rijsenhout. In Leimuiderbrug, Leimuiden en Nieuw-Vennep neemt de hinder naar verwachting juist af.

Een van de betrokken routes is de zogenoemde Spijkerboorroute. Door het vaker toepassen van de vaste bochtstraal concentreert het vliegverkeer zich sterker op deze route, waardoor de geluidbelasting in Floriande verder toeneemt. Dat geldt als een gevoelig punt, omdat bewoners in deze omgeving al langere tijd hinder ervaren van vliegverkeer.

Belangen en gezondheid

De verantwoordelijkheid voor vliegroutes en baangebruik ligt bij het Rijk en luchtvaartpartijen zoals Luchtverkeersleiding Nederland. De Gemeente Haarlemmermeer benadrukt wel blijvend aandacht te vragen voor de belangen en gezondheid van inwoners, onder meer via overleg met het Rijk en betrokken partijen.

Volgens de gemeente hebben geluidsoverlast en slaapproblemen rond Schiphol grote invloed op gezondheid en welzijn, vooral in woongebieden dicht bij de luchthaven. Daarom blijft de inzet gericht op het beperken van de negatieve gevolgen van vliegverkeer, met aandacht voor zowel leefbaarheid als vliegveiligheid.

Geluidshinder

Eind 2025 werd de gemeente door Luchtverkeersleiding Nederland geïnformeerd over de voorgenomen maatregel. In de maanden daarna volgden extra toelichtingen en onderzoeken naar de gevolgen voor de geluidshinder.

Op dit moment overleggen de Gemeente Haarlemmermeer, Luchtverkeersleiding Nederland en Royal Schiphol Group over mogelijke aanpassingen in vertrekprocedures. Daarbij wordt onder meer onderzocht of vliegtuigen sneller hoogte kunnen winnen, wat mogelijk kan bijdragen aan minder geluidsoverlast in de omgeving.