Partijen aan het woord: Moet de auto uit de binnenstad van Purmerend?

Weet je nog niet wat je gaat stemmen op 18 maart? Of wel, maar wil je zeker weten dat de partij die je kiest de juiste is? Gebruik de stemhulp van het Kieskompas onderaan het artikel.

Video | Hoe werken de gemeenteraadsverkiezingen eigenlijk?

PB21 - Erik Struijlaart

PB21 vindt dat auto in Purmerend nu al niet veel ruimte krijgt. Bovendien zijn veel van onze inwoners afhankelijk van hun auto voor werk, mantelzorg en dagelijkse vervoer. PB21 vindt dat mensen zelf mogen kiezen welk vervoermiddel zij gebruiken. De gemeente moet die keuze faciliteren, niet beperken. Natuurlijk investeren we in veilige fiets- en wandelroutes, maar zonder de automobilist te benadelen., PB21 wil behoud van bereikbaarheid, parkeermogelijkheden en vrijheid voor iedereen in de stad.

Arja Brink - Partij voor Purmerend

De Partij voor Purmerend verzet zich tegen het beleid van het huidige college om de auto uit het centrum te bannen. Wij zijn tegen autoluwe zones, verkeersknips en brugafsluitingen. Het centrum moet bereikbaar blijven voor iedereen: ouderen, gezinnen, ondernemers en bezoekers. In plaats van weren, willen wij zorgen voor een goede doorstroming en veilige verkeerssituaties met voldoende parkeerplekken. Bereikbaarheid en leefbaarheid kunnen volgens ons prima samengaan.

Ouderenpartij AOV Purmerend - Beemster - Kathleen Visser

De binnenstad van Purmerend loopt nu al regelmatig vast door te veel verkeer. De stad moet worden ontsloten door een extra randweg achter het Purmerbos langs, om zo de drukke binnenstedelijke wegen te ontzien. Wij zijn voorstander van 30 km zones. Zij hebben een positief effect op de verkeersveiligheid. Busvervoer: binnen onze gemeente een fijnmazig binnenstedelijk vervoernet. Zodanig ingericht dat met name ouderen en gehandicapten gemakkelijk kunnen reizen. We pleiten voor veilige wandel-, en fietspaden.

FVD - Debora Tollenaar

Wij vinden dat de auto belangrijk blijft voor bereikbaarheid en vrijheid. Goede wegen, vlotte doorstroming en voldoende betaalbare parkeerplekken moeten prioriteit krijgen. Maatregelen zoals verkeersdrempels of snelheidsverlagingen alleen als ze echt de veiligheid verbeteren. We zijn tegen autoluwe zones die mensen beperken. Ook willen we geen gedwongen klimaatmaatregelen: geen milieuzones, geen verplichte elektrische auto’s en geen beperkingen op hoe mensen zich mogen verplaatsen.

CDA - Pascal Verkroost

Het CDA wil dat iedereen zich makkelijk kan verplaatsen. Auto’s blijven welkom, maar de fiets en het openbaar vervoer krijgen voorrang. Daarom investeren we in veilige, goed verlichte en fijne fietspaden die wijken en dorpen met elkaar verbinden. Zo wordt fietsen een logisch en prettig alternatief. Dit zorgt voor minder milieubelasting en helpt mee aan een gezonde, duurzame toekomst voor iedereen.

D66 Purmerend - Mark Intres

In Purmerend worden veel huizen gebouwd, waardoor het drukker wordt op de wegen. De doorgaande routes kunnen niet overal worden uitgebreid. Het gevolg is dat we vaker stil komen te staan en dat verkeersveiligheid onder druk komt. Daarom wil D66 meer ruimte voor veilige fietsroutes, goede wandelpaden, deelmobiliteit en openbaar vervoer. De binnenstad moet een plek zijn waar het prettig is om te verblijven. Doorgaand verkeer van en naar A7 moet uit de binnenstad worden geweerd.

GBP - Jordi Albers

GBP is het hier niet mee eens. Veel inwoners hebben de auto hard nodig voor hun werk en mantelzorg. Wij zijn tegen het ‘wegpesten’ van automobilisten en wijzen autoluwe plannen voor belangrijke wegen, zoals de Waterlandlaan, af. Wel stimuleren we de fiets en het openbaar vervoer, bijvoorbeeld met een gratis stadsbus. Wij kiezen voor een realistische mobiliteitsvisie die Purmerend voor iedereen bereikbaar en betaalbaar houdt.

GroenLinks-PvdA - Sanda van Dam

Mensen moeten kunnen reizen, voor school, werk, winkels of om uit te gaan. Lopend, op de fiets, met de bus of per auto. Maar Purmerend heeft niet de ruimte voor steeds meer auto’s. Waar auto’s rijden of parkeren, is geen groen, kunnen kinderen niet spelen. GroenLinks-PvdA zet in op veilige voet- en fietspaden, en op beter, betrouwbaar en betaalbaar openbaar vervoer. Want niet iedereen heeft een auto. En met goede andere mogelijkheden is de auto niet altijd nodig.

Op deze partijen kun je stemmen tijdens de gemeenteraadsverkiezingen in Purmerend

VVD - Melissa Rotteveel

Voor veel Purmerenders is de auto geen luxe, maar simpelweg nodig. Zeker wijken met huizen en een tuin zie je dat dagelijks terug. De VVD vindt daarom dat bij nieuwbouw een realistische parkeernorm hoort: bij een eengezinswoning gewoon 2,0 parkeerplaatsen. Anders verplaatst het probleem zich van de tekentafel naar de stoep. Iedereen kent het wel: thuiskomen na werk en vervolgens rondjes rijden door je eigen straat, hopend op dat ene vrije plekje. Autoluwe zones kunnen alleen werken als bereikbaarheid, doorstroming en parkeren goed geregeld zijn. Geen ideologie, maar gezond verstand. Eerst goede alternatieven, dan pas beperkingen. Zo blijft Purmerend bereikbaar voor bewoners, ondernemers en hulpdiensten.

Lijst Melvin Smid - Melvin Smid

Nee, zo zwart-wit is het niet. In ons verkiezingsprogramma kiezen we voor balans: ruimte voor voetgangers en fietsers, maar ook bereikbaarheid voor inwoners en ondernemers. Autoluwe zones of ‘knippen’ mogen geen doel op zich zijn en het centrum van Purmerend mag niet op slot. We willen haalbare oplossingen, maatwerk per wijk en betere doorstroming. Leefbaarheid verbeter je niet door de auto weg te duwen, maar door slimme keuzes te maken.

Stadspartij Beemster Polder Partij - Coen Lageveen

Een bereikbare binnenstad is voor zowel onze inwoners als onze ondernemers van onschatbare waarde. Het minder gebruiken van de binnenstad voor doorgaand verkeer kan alleen als er goede alternatieve routes zijn en goede alternatieve vervoersmogelijkheden zoals fiets en OV. Om dit voor elkaar te krijgen zet Stadspartij-BPP in op het behouden en uitbreiden van het OV-netwerk en het zorgen voor goede wandel- en fietspaden. Voor parkeren gaan wij voor minder auto’s op straat maar wel ruime parkeergarages op loopafstand.

HOP - Andre Fleeré

Zijn we het niet meer eens. De ondernemer in de binnenstad heeft nu al moeite met hun hoofd boven water te houden. Geen autoluwe binnenstad.

Piratenpartij - Saira Sadloe

De piraten zet zich in op toegankelijk, transparant en betaalbaar openbaar vervoer. We stimuleren verkeersveiligheid voor fietsers en voetgangers en zetten grote stappen richting een autoluwe binnenstad. Fietsers moeten zoveel mogelijk voorrang krijgen zolang het geen gevaarlijke verkeerssituaties oplevert. Om het autoverkeer te beperken, kan de gemeente zich beter inzetten om automobilisten te motiveren om de auto te laten staan. Dit kan bijvoorbeeld door meer te investeren in verbindingen.

Lijst van Damme - Ernst van Damme

Oneens. De auto krijgt steeds minder ruimte in onze gemeente/land. Een onwezenlijke klimaatdeugd leidt tot een gemeente die zichzelf willens en wetens maatschappelijke en economische schade wenst toe te brengen. We zijn dan ook tegen elk plan dat de doorstroming van verkeer in onze gemeente - niet noodzakelijk - belemmerd.

Kieskompas Purmerend

Weet je nog niet wat je gaat stemmen op 18 maart? Of wel, maar wil je zeker weten dat de partij die je kiest de juiste is? Gebruik de stemhulp van het Kieskompas:

Dit bericht is ook gedeeld via ons WhatsApp-kanaal van Purmerend. Ook razendsnel het laatste nieuws in je app? Volg het Rodi-kanaal nu (anoniem) via deze link.