Exploitatie nieuwe veerpont komt niet per se bij provincie

Door Kor Kegel

Dan kan het weer anders komen te liggen, afhankelijk van de coalitie die dan gevormd wordt. Met de SP voorop zijn ook PRO, de ChristenUnie, de Partij voor de Dieren en JOU voor het in eigen beheer nemen van het nieuwe, elektrische autoveer. Hun motie werd in een recente Statenvergadering verworpen met 32 stemmen tegen en 17 stemmen vóór.

De tegenstanders van aanbesteding aan een marktpartij zeggen dat de provincie Zuid-Holland forse tegenslagen incasseerde, die er niet of minder waren geweest bij eigen beheer. CNV-vakbondsbestuurder Alptekin Akdogan maakte namens het personeel van de veerdienst gebruik van het inspreekrecht. “De medewerkers hebben de gevolgen van de marktwerking van dichtbij meegemaakt. Zij weten wat er gebeurt, als de aanbestedingen steeds goedkoper moeten. Dan komt er druk op het personeel te liggen. Dan wordt er bezuinigd op bezetting, op kennis en op onderhoud,” sprak de CNV’er. Hij benadrukte het belang dat de provincie de nieuwe pont zelf gaat beheren. De Statenfracties die het met hem eens waren zeiden dat onderzoek heeft uitgewezen dat het in eigen beheer nemen van de exploitatie juridisch kan. Deze fracties overwogen dat de meerkosten van een provinciaal veerbedrijf vooral in de overhead zitten, die evenwel benut kan worden voor andere veerverbindingen in Zuid-Holland.

Gedeputeerde Jeroen van Dijken vond eigen beheer niet nodig en niet wenselijk. De provinciebestuurder van de VVD zei dat Zuid-Holland lessen heeft getrokken uit wat er in de voorbije periode allemaal is misgegaan. De provincie wordt weliswaar eigenaar van de elektrische veerpont, maar de exploitatie kan door een marktpartij gebeuren. Overigens moet de bouw van de pont nog worden aanbesteed. De pont moet in 2029 de Blankenburg vervangen. Het personeel moet met behoud van de arbeidsvoorwaarden worden overgenomen door de exploitant, zei de gedeputeerde. Een statenmeerderheid had daar vertrouwen in.