Arriva enige inschrijver voor busvervoer in Noord-Holland-Noord: Connexxion haakt af
REGIO – Arriva is de enige vervoerder die een bod heeft uitgebracht op de nieuwe busconcessie voor NoordWest Noord-Holland. Dat betekent dat Connexxion, dat al ruim twintig jaar het busvervoer in grote delen van de regio verzorgt, niet terugkeert in het nieuwe contract.
De provincie Noord-Holland maakte donderdag bekend dat de digitale kluis met inschrijvingen is geopend. Alleen Arriva heeft zich ingeschreven voor de concessie, die vanaf juli 2028 ingaat en een looptijd van dertien jaar heeft.
De concessie omvat de Kop van Noord-Holland, West-Friesland, Alkmaar en omgeving en Zuid-Kennemerland/IJmond. De provincie gaat de aanbieding van Arriva de komende periode uitgebreid beoordelen.
Connexxion vindt risico’s te groot
Dat er slechts één inschrijving ligt, is opvallend. Bij eerdere aanbestedingen waren er doorgaans drie of vier vervoerders die een bod uitbrachten.
Connexxion heeft bewust besloten de aanbesteding over te slaan. Volgens de vervoerder zijn de risico’s en onzekerheden in de ov-sector momenteel te groot om zich voor dertien jaar aan het contract te verbinden. Daarbij spelen onder meer stijgende kosten, personeelstekorten, de hogere kosten en beperkte beschikbaarheid van bussen en de beperkte beschikbaarheid van elektriciteit een rol.
‘Uitdagingen in openbaar vervoer’
Gedeputeerde Jeroen Olthof noemt de enkele inschrijving eveneens een teken van de uitdagingen waarmee het openbaar vervoer in Nederland te maken heeft. Tegelijkertijd is hij blij dat Arriva zich heeft ingeschreven. “We willen als provincie dat reizigers kunnen blijven rekenen op betrouwbaar en toegankelijk openbaar vervoer.”
Lijnennet blijft grotendeels hetzelfde
Bij de beoordeling kijkt de provincie onder meer naar de hoeveelheid vervoer die Arriva aanbiedt, de plannen voor de ontwikkeling van het busvervoer en de overgang naar uitstootvrije bussen. Ook betrouwbaarheid, toegankelijkheid en samenwerking met de provincie spelen een rol.
Het lijnennet blijft in het eerste jaar van de nieuwe concessie grotendeels hetzelfde. Vanaf eind 2029 kan de vervoerder wijzigingen aanbrengen, binnen de afspraken van het aanbod waarmee de concessie is gewonnen. De twaalf bestaande buurtbuslijnen blijven onderdeel van het netwerk. Ook gaat het personeel in principe mee naar de nieuwe vervoerder.
De provincie verwacht in december bekend te maken of Arriva aan alle eisen voldoet en de concessie definitief krijgt. Als dat niet het geval is, wordt de aanbesteding opnieuw gedaan.
Meer nieuws uit Schagen?
Ontvang de laatste updates per mail — schrijf je hier in!
Heb je ook een nieuwtje? — Tip hier onze redactie