Amsterdam wil fatbikes bannen uit gebieden met veel overlast

Het verbod komt er door toenemende overlast en onveilige situaties die fatbikes veroorzaken. De gemeente neemt het besluit op in de Algemene Plaatselijke Verordening (APV).

Meer klachten over gevaarlijk rijgedrag

Fatbikes veroorzaken steeds vaker overlast. De gemeente ziet gevaarlijk en hinderlijk rijgedrag, bijvoorbeeld hard rijden in parken waar voetgangers, spelende kinderen en andere fietsers zijn. Het aantal klachten hierover neemt toe. Ook zijn veel fatbikes opgevoerd, waardoor ze voor meer overlast zorgen. Het aantal ongelukken met fatbikes stijgt, vaak met jonge bestuurders.

Geen totaalverbod

Door specifieke gebieden aan te wijzen waar fatbikes niet mogen rijden, wil de gemeente de veiligheid en leefbaarheid verbeteren. Het gaat niet om een totaalverbod van fatbikes in de stad. Fatbikes moeten nog steeds van A naar B kunnen komen.

Bandendikte bepaalt verbod

De gemeente bepaalt of een fiets een fatbike is aan de hand van de bandendikte. Als de banden breder dan 7 centimeter zijn, valt de fiets onder het verbod.

Eerst evaluatie, dan uitbreiding

Later dit jaar voert de gemeente het verbod in één gebied in. Het Vondelpark is een mogelijke locatie. De gemeente bekijkt eerst wat de effecten zijn van het verbod. Ze houdt in de gaten of het verbod leidt tot minder meldingen van overlast en gevaar, of het verbod goed te handhaven is en welke routes er zijn voor fatbikes rondom het gebied. Op basis van deze resultaten bekijkt de gemeente samen met de stadsdelen in welke overlastgebieden het verbod verder nog kan worden ingevoerd.

Eerder succes met bierfiets

Eerder weerde de gemeente via de APV de bierfiets succesvol uit het centrum van Amsterdam. Ondertussen blijft de gemeente bij de landelijke overheid aandringen op meer regels voor alle e-bikes, zoals minimumleeftijd, helmplicht en kentekenplicht. Omdat het invoeren van deze landelijke regels lang duurt, neemt de gemeente alvast maatregelen met dit gebiedsverbod.