Gemeente stelt aanpassingen NS-stationsgebied voor

Door Aart Tóth

Veel van de aangekondigde verbeteringen zijn afhankelijk van meerdere partijen zoals NS, Connexxion en ProRail. Die hebben betrekking op de dienstregeling en betere aansluiting bij overstappen. Zo is de eens ideale busverbinding Station Alkmaar – Station Beverwijk verdwenen wat een goede verbinding voor heel Castricum en Limmen was naar beide ziekenhuizen. Deze verbinding is ‘doormidden geknipt’ en maakt overstappen noodzakelijk. Behoud van de Intercity-status is ook een pré. Mede op dat wensenlijstje van de gemeente staat een slimmere indeling van de bushaltes om passagiers ruimere gelegenheid te geven bij in- en uitstappen. Ook de bereikbaarheid richting het strand vanuit de dorpskernen staat op het wensenlijstje, evenals een rechtstreekse treinverbinding richting Schiphol, waar naar verwachting veel gebruik van zou worden gemaakt.

Aanvulling Lokaal Vitaal

Het wensenlijstje van Lokaal Vitaal stelt daarbij voor om in de proef van de nachttreinverbinding Amsterdam-Alkmaar de trein ook te laten stoppen in Castricum. Of dat in het weekend een goed plan is, wordt kritisch bekeken vanwege regelmatige problemen met uitgaanspubliek rondom het station. Een andere wens is meer P+R parkeerplaatsen, waar al plannen over gemaakt worden bij de herontwikkeling van toekomstig woongebied de Puikman. Mogelijk parkeerplaatsen uitgerust met laadpalen. Aan de kant Westerplein bij het NS-station zullen er meer fietsenstallingsplaatsen moeten komen met ruimte voor E-bikes en bakfietsen. Als laatste wordt duidelijk dat ook de ruimtelijke omgeving wat aandacht mag krijgen, waarbij de toekomstige 30-kilometer zone meespeelt. De halteplaats van bussen aan de treinzijde is een soort barricade van fietsen, waardoor er een smalle strook ontstaat die duidelijk een belemmering is voor uitstappende passagiers met bijvoorbeeld een rollator.