Elektrische auto’s opladen in Heiloo: gootjes frezen in stoepen?

Door Ed Bausch

“Is dit nou een bespreekpunt waard? Moeten we hier nou allemaal voor van huis? Dit had toch al lang voor elkaar kunnen zijn?” Met die opmerking bracht Edith de Jong van Gemeentebelangen al vrij snel vuur in de discussie. De VVD en PRO hadden een gezamenlijke bespreeknotitie opgesteld over de vraag of de gemeente niet iets moet doen aan het oprukkende fenomeen van kabels over de stoep, uit een huis naar de auto. De elektrische auto dus “We kunnen zo de energietransitie versnellen en ervoor zorgen dat stoepen veilig en begaanbaar blijven”, zo beargumenteren de opstellers van de bespreeknotitie.

Luxeprobleem laadkabels elektrische auto’s

Je zou op zo’n maandagavond in de raadszaal denken ‘Goh, klein itempje, VVD en PRO broederlijk, zal wel snel gaan…’ Nou, duidelijk was dat de politiek heus serieus kan discussiëren. Was het zo dat de VVD en PRO dachten de zaak hier wat gelijk te trekken, voor meer mensen met wat minder geld ook een stekkerauto binnen bereik te brengen: andere partijen, met name D66, zagen dit juist bijdragen aan nog méér ongelijkheid. Vooral Peter Soonius van D66 was daar heel duidelijk over en gaandeweg de vergadering leek hij meer raadsleden op zijn hand te krijgen.

Oneerlijke ongelijkheid

Het is natuurlijk al lang zo dat wie wat centen op zak heeft - met subsidie - een elektrische auto kan kopen. Zonder die centen kun je zo’n bolide niet betalen, gaat de subsidie je neus voorbij en blijf je ook nog eens hangen aan de dure benzine of diesel. Dat kan onder inwoners worden ervaren als oneerlijke ongelijkheid, ook al zal langzamerhand iedereen wel voor de energietransitie zijn. Maar niet iedereen die heus wel aan die transitie mee wil doen, kan dat ook betalen. En er dus ook niet van profiteren, immers.

Laadkabel over stoep

Als je geen eigen oprit hebt kun je niet op eigen erf laden, maar moet je naar zo’n laadplek ergens op een openbare parkeerplaats. Die laadplaatsen zijn overigens heel vaak helemaal nog niet frequent in gebruik, zo bleek maandagavond. En gewoon bij huis opladen is wel makkelijker, toch? Dus dan loopt de kabel bij afwezigheid van een eigen oprit uit het keukenraam, door de heg, over de stoep de auto in. Kijk, daar wringt de schoen.

In Castricum zou met een onderzoek met veertien respondenten de gedachte van kabelgoten in stoepen wél redelijk positief zijn geëvalueerd. In een flink aantal grotere steden zou het toch wel anders liggen, met veel appartementen zonder stoep en etagewoningen op driehoog.

Burenruzies

En dan: meer stekkerauto’s betekent meer laadpaalparkeerplaatsen. Of je gaat zonder zo’n speciale parkeerplaats je auto opladen op een openbare parkeerplek, met een flinke kabel over de stoep of zelfs het fietspad. ”Zou dat niet tot behoorlijke burenruzies kunnen gaan leiden?”, vroeg Soonius zich af. Dus er zou nog heel wat te onderzoeken zijn. En onderzoek kost geld.

‘Is al die benodigde stroom er wel?’

En dan hebben we het nog niet, of wel over de netcongestie. Is al die benodigde stroom er wel? Ook het CDA zag hardop nadenkend de ongelijkheid toenemen met kabelgoten door stoepen. Wethouder Van Dorsten hoorde het allemaal aan, formuleerde zuinig dat Heiloo hier misschien niet in voorop zou hoeven te lopen, maar meer wat de kat uit de boom zou moeten kijken. Dus de kabel naar de heilige koe komt nog niet zomaar overal in een gootje over de stoep te liggen.

Wanneer zou de wethouder dan met iets van een collegenota hierover kunnen komen? “Nou, ja, eh… misschien op z’n vroegst januari, maar dat kan ik eigenlijk zo niet zeggen.” De energietransitie gaat nog niet knetterend van start…