Partijen nemen stelling: gemeente Hoorn moet nóg meer inzetten op een autoluwe stad
HOORN - Hoorn gaat 18 maart opnieuw stemmen tijdens de gemeenteraadsverkiezingen. In aanloop naar deze verkiezingen vraagt Rodi Hoorn politieke partijen in de rubriek Partijen nemen stelling om hun standpunt over actuele thema’s. Deze week behandelen we stelling 2 van de 6 en staat de vraag centraal of de gemeente Hoorn nóg meer moet inzetten op een autoluwe stad, ook als dat betekent dat er parkeerplaatsen verdwijnen.
Weet je nog niet wat je gaat stemmen op 18 maart? Of wel, maar wil je zeker weten dat de partij die je kiest de juiste is? Gebruik de stemhulp van het Kieskompas hieronder!
De partijen reageren
Sociaal Hoorn/Team Tonnaer - Sociaal Hoorn/Team Tonnaer vindt het noodzakelijk dat betaald parkeren in de binnenstad voor de leefbaarheid en de economie mogelijk blijft. Het tarief van 5,50 euro per uur is te hoog. We zijn tegen invoering van een milieuzone in de Hoornse binnenstad. De aanleg van een parkeergarage aan de noordzijde van het station kan volledig ondergronds. De parkeergarage biedt plaats aan 1000 auto’s. De geplande 550 parkeerplaatsen is te weinig. We willen gratis parkeren op koopzondagen
ChristenUnie - De ChristenUnie zet zich in voor het maken van een autoluwe stad zodat er meer ruimte komt om elkaar te ontmoeten en de kwaliteit van onze mooie binnenstad te vergroten. Het verwijderen van parkeerplaatsen is nooit een doel. We zorgen voor voldoende parkeerplaatsen aan de rand van het centrum. Parkeerplaatsen binnen de gehele gemeente hoeft de openbare ruimte niet te domineren waar het mogelijk moeten we zorgen voor ondergronds parkeren.
Hart van Hoorn - Oneens. Hoorn is een forensenstad. Veel inwoners zijn voor werk, zorg en dagelijkse voorzieningen afhankelijk van de auto. Het laten verdwijnen van parkeerplaatsen zonder volwaardige alternatieven leidt tot overlast in woonwijken. Hart van Hoorn kiest voor realistische parkeernormen en goede bereikbaarheid. Auto, fiets en voetganger verdienen allemaal een volwaardige plek, zonder problemen af te wentelen op bewoners.
Éénhoorn - Een autoluwe binnenstad vraagt om veel parkeergelegenheid aan de randen. Hoorn ligt aan het water waardoor dit te beperkt is. De binnenstad moet goed bereikbaar blijven voor bezoekers en leveranciers. Ook moeten bijvoorbeeld zzp’rs de stad goed kunnen bereiken met hun spullen. Stop met het afsluiten van straten en pleinen en hou de binnenstad levendig en bereikbaar. Autoluw betekend niet het verbieden van auto’s maar het stimuleren van de fiets door goede fietsenstallingen en het stimuleren van klein openbaar vervoer.
D66 - Jazeker. Autovrij zal onze binnenstad misschien nooit echt moeten worden. Maar D66 vindt het nog steeds een doorn in het oog dat er over bijvoorbeeld de Rode Steen en het Kerkplein (soms) nog auto’s kunnen rijden. Dit zie je bijna nergens meer, maar in Hoorn wel.
Forum voor Democratie - Oneens. De stad moet bereikbaar blijven voor werkende inwoners en gezinnen. Denk eventueel aan een ondergrondse parkeergarage in de binnenstad.
GroenLinks-PvdA - GroenLinks-PvdA zet zich in voor een autoluwe binnenstad. Parkeren is hierbij voor de inwoners, bezoekers kunnen terecht bij goedkope parkeerplaatsen aan de rand van de stad. Zo zorgen we ervoor dat de binnenstad een fijn gebied is om te bezoeken, en om in te wonen. Onze binnenstad is prachtig doordat we veel monumenten opgeknapt hebben, maar we zien ook dat er behoefte is aan meer bomen, bloemen en struiken.
VVD - VVD Hoorn is het hier niet mee eens. Hoorn moet bereikbaar blijven voor inwoners, ondernemers en bezoekers. Een autoluwe stad mag geen doel op zich zijn, zeker niet als dat leidt tot het verdwijnen van noodzakelijke parkeerplaatsen. Goede bereikbaarheid en voldoende parkeerruimte zijn essentieel voor de lokale economie en leefbaarheid. Natuurlijk is er ruimte voor slimme oplossingen en alternatieven, maar altijd met oog voor de praktijk en keuzevrijheid voor inwoners.
CDA - Het CDA Hoorn wil een autoluwe binnenstad. Maar minder parkeerplaatsen is niet nodig, wel verplaatsen en concentreren. We willen onder de Noorderveemarkt een parkeergarage bouwen, zo worden bezoekers gestimuleerd om aan de rand van het centrum te parkeren, op loopafstand. Dit schept ruimte in de binnenstad.
Hoorn Centraal voorheen Fractie Tonnaer - Oneens. Hoorn Centraal kiest voor balans, autoluw waar het kan, bereikbaar waar het moet. We stimuleren lopen en fietsen, maar houden rekening met inwoners, ondernemers en ouderen. Met het afsluiten van straten krijgen niet afgesloten straten zoals ’t Achterom meer verkeersoverlast. Parkeerplaatsen verdwijnen niet zonder goed alternatief. Ondergronds parkeren waar mogelijk en bereikbare wijken blijven voor ons randvoorwaarden.
Hoorn Lokaal - Hoorn Lokaal wil dat het hart van de Hoornse binnenstad aantrekkelijker en veiliger wordt. Parkeerplaatsen hoeven niet te verdwijnen wanneer er zoveel mogelijk geparkeerd wordt aan de rand van het centrum. En daarmee autoluwer. Om een prettig wandel- en fietsgebied te creëren zou in de zomermaanden het Kerkplein moeten worden afgesloten voor autoverkeer, en het doorgaand verkeer in het havenkwartier worden ontmoedigd.
Partij voor de Dieren - Eens, het is hoog tijd voor een autovrije (binnen)stad. Bezoekers worden aangemoedigd om met het openbaar vervoer of de fiets te komen. De gemeente weert projecten die autoverkeer de binnenstad in begeleiden. Hiertoe heroverweegt de gemeente de uitvoering van de nieuwe toegangsweg en bouwt beslist geen extra parkeergarages aan de binnenstad kant van het spoor. Een autoluwe of autovrije (binnen)stad heeft geen parkeerplaatsen nodig.
SP - Hoorn moet toewerken naar een autoluwe tot autovrije binnenstad: rustig wonen, veilig winkelen en schone lucht op het terras. Het centrum is geen parkeerterrein of doorrijroute, maar een plek voor mensen. De noodzaak van de auto verlagen we met beter en gratis OV voor inwoners. Bezoekers van buiten Hoorn parkeren buiten het centrum in parkeergarages, met een gratis pendeldienst naar centrum, station en stadsstrand. Zo blijft Hoorn bereikbaar én leefbaar.
HOE?! - Het hangt af van de plek. In de binnenstad kunnen sommige straten autoluw(er) worden voor een prettiger verblijf, met goede bereikbaarheid voor bewoners en laden en lossen. Aan de rand van de binnenstad zijn goede, gratis of goedkope parkeervoorzieningen essentieel, bij voorkeur met pendelvervoer of aantrekkelijke looproutes. P+R-voorzieningen zijn voor ons cruciaal om openbaar vervoer te stimuleren.
H!B - Nee. Er moet voldoende parkeerruimte zijn voor inwoners en bezoekers van Hoorn. De stad moet voor iedereen goed bereikbaar blijven en de ondernemers moeten kunnen blijven bestaan. Parkeren is nu vaak al moeilijk bij o.a. het Dijklander ziekenhuis en op het transferium. Bouw ondergrondse parkeergarages met voldoende capaciteit.
HOOP! - Nee oneens, de binnenstad en de wijken moeten bereikbaar blijven. Daarom moeten er parkeerplekken blijven dichtbij voorzieningen. Niet iedereen is mobiel genoeg om ver te lopen.
Dit bericht is ook gedeeld via ons WhatsApp-kanaal van gemeente Hoorn. Ook razendsnel het laatste nieuws in je app? Volg het Rodi-kanaal nu (anoniem) via deze link.
Meer nieuws uit Hoorn?
Ontvang de laatste updates per mail — schrijf je hier in!
Heb je ook een nieuwtje? — Tip hier onze redactie