Verkeersongevallen in Maassluis stijgen naar hoogste niveau in tien jaar

Opvallend is dat het landelijke aantal geregistreerde verkeersongelukken juist daalde, blijkt uit cijfers van Rijkswaterstaat. Voor kwetsbare weggebruikers zoals fietsers, motorrijders en voetgangers geldt dat echter niet: een recordaantal van hen raakte betrokken bij een ongeval, en het aantal aangereden voetgangers steeg naar het hoogste niveau sinds 2018.

Fietsveiligheid blijft in Maassluis een terugkerend onderwerp van gesprek. Eerder deze zomer toonde onderzoek van ingenieursbureau Sweco, in opdracht van de Fietsersbond en Bouwend Nederland, al aan dat elke euro die in veiligere fietsroutes wordt geïnvesteerd, Maassluis drie euro aan gezondheidswinst oplevert.

Vorige jaar waren fietsers, scooteraars en bestuurders van e-bikes of scootmobielen in totaal 78 keer betrokken bij ongelukken: twee dodelijke ongevallen, 47 met letsel en 29 met alleen blikschade. Ook voor motorrijders was het een slecht jaar: zes ongevallen, waarvan vijf met letsel en één met alleen schade. Daarmee ligt het aantal incidenten voor deze groepen op het hoogste niveau in zeker tien jaar.

Vergeleken met vijftien andere gemeenten die qua infrastructuur op Maassluis lijken, blijft het aantal ongelukken hier relatief laag. Per 100 kilometer weg gebeurden vorig jaar 102 ongelukken, terwijl het gemiddelde in vergelijkbare gemeenten 170 is.

Veilig Verkeer Nederland benadrukt dat niet alleen betere infrastructuur belangrijk is, maar ook strengere handhaving. In 2024 deelde de politie in Maassluis 2.160 bekeuringen uit, goed voor ruim 333.000 euro. Dat is minder dan in 2023, blijkt uit cijfers van boete-incassobureau CJIB.