Fietspaden in Zuid-Holland steeds onveiliger: 37,5 procent meer fietsongevallen dan voor corona

In 2019 werden in Zuid-Holland nog 4.509 fietsongevallen geregistreerd. In zes jaar tijd kwamen daar 1.693 ongevallen bij. Vooral in de grotere steden is de stijging opvallend. In Den Haag waren er vorig jaar 512 meer fietsongevallen dan in 2019. Rotterdam kende een toename van 192 ongevallen en in Leiden kwamen er 146 bij.

Den Haag in top drie onveiligste fietsgemeenten

Ook wanneer rekening wordt gehouden met het aantal inwoners, komt Den Haag er ongunstig uit. Met 25,1 fietsongevallen per 10.000 inwoners staat de hofstad op de derde plek van de Zuid-Hollandse gemeenten.

Leiden voert de ranglijst aan met 34,9 fietsongevallen per 10.000 inwoners. Dat is ruim twee keer het provinciale gemiddelde van 16,1. Wassenaar staat tweede met 26,9 ongevallen per 10.000 inwoners.

De tien gemeenten met de meeste fietsongevallen per 10.000 inwoners zijn:

• Leiden: 34,9

• Wassenaar: 26,9

• Den Haag: 25,1

• Delft: 22,1

• Noordwijk – 21,8

• Katwijk: 21,5

• Westland: 19,7

• Lisse: 19,5

• Gouda: 19,3

• Midden-Delfland: 19,0

Elektrische fiets

Volgens Bas Knopperts, expert fietsverzekeringen bij Independer, hangt de ontwikkeling mede samen met de groei van elektrische fietsen. Bij 21,6 procent van de fietsongevallen in 2025 was een elektrische fiets betrokken. In ongeveer de helft van die gevallen ging het om een fatbike.

Jongeren

Vooral onder jongeren is de ontwikkeling zichtbaar. Het aantal gewonde kinderen en jongeren van 12 tot 17 jaar als gevolg van een fietsongeval is in tien jaar tijd met 53 procent gestegen. Dat maakt de start van het nieuwe schooljaar volgens Independer een belangrijk moment om extra alert te zijn. Met scholieren, forenzen en steeds meer elektrische fietsen wordt het op veel fietspaden drukker.

Gevaarlijkste fietslocatie

Niet alleen gemeenten verschillen sterk van elkaar. Ook specifieke kruispunten en rotondes springen eruit. De gevaarlijkste fietslocatie van Zuid-Holland én van Nederland ligt volgens het onderzoek in Delft.

Op de rotonde bij het Delflandplein werden in vijf jaar tijd 44 ongevallen geregistreerd waarbij één of meerdere fietsers betrokken waren.

Ook Den Haag komt meerdere keren voor in de lijst met gevaarlijke fietslocaties. De rotonde bij de Soestdijksekade, Schaarsbergenstraat en Zuiderparklaan kende in vijf jaar 33 fietsongevallen. Op het kruispunt van de Vaillantlaan en Wouwermanstraat gebeurden 28 ongevallen.

De tien locaties in Zuid-Holland waar de afgelopen vijf jaar de meeste fietsongevallen werden geregistreerd:

• Rotonde Delflandplein, Delft: 44 ongevallen

• Rotonde Soestdijksekade, Schaarsbergenstraat en Zuiderparklaan, Den Haag: 33

• Rotonde Amnesty Internationallaan en Rijksstraatweg, Voorne aan Zee: 33

• Rotonde Concordiaweg, Eike’s Hof en W. de Vries Robbéweg, Gorinchem: 30

• Rotonde John Mottweg, President Rooseveltweg en Droogbloem, Rotterdam: 29

• Kruispunt Vaillantlaan en Wouwermanstraat, Den Haag: 28

• Rotonde Burgemeester Keijzerweg en Veerweg, Papendrecht: 26

• Rotonde Rijnsburgerweg en Wassenaarseweg, Leiden: 25

• Rotonde Schaapweg en Sir Winston Churchilllaan, Rijswijk: 25

• Rotonde Valkenboslaan, Fahrenheitstraat en Weimarstraat, Den Haag: 24

Extra opletten

Met het nieuwe schooljaar voor de deur neemt de verkeersdrukte op veel plekken weer toe. Vooral op routes waar scholieren en forenzen samenkomen, is voorzichtigheid geboden.

Bij een botsing tussen een motorrijtuig en een fietser of voetganger geldt in Nederland bovendien een wettelijke bescherming voor de zogenoemde zwakke verkeersdeelnemer. De bestuurder van het motorrijtuig is daarbij meestal aansprakelijk, al bestaan er uitzonderingen.

De cijfers zijn afkomstig uit BRON, het Bestand geRegistreerde Ongevallen Nederland van Rijkswaterstaat. Independer analyseerde ongevallen uit de periode 2015 tot en met 2025 waarbij ten minste één fiets, e-bike, fatbike of speed pedelec betrokken was. Voor de vergelijking is 2019 gebruikt als laatste volledige jaar vóór de coronapandemie.

Meer informatie en interactieve kaarten met de cijfers per gemeente en fietslocatie zijn te vinden op de onderzoekspagina van Independer.