Informatiepaneel vertelt historie Zeswielen

ALKMAAR - Momenteel wordt het nieuwe fietspad aangelegd langs de Zeswielen in Alkmaar. Een deel van de Hoornsevaart wordt voor dit doel gedempt en de oude kademuur van de schutsluis zal hierdoor uit beeld verdwijnen. Om de historie te bewaren onthulde wethouder Jan Nagengast onlangs samen met Feyko Alkema, voorzitter de commissie pré-adviezen voor de welstand, op de Molenkade een informatiepaneel onthuld.

De schutsluis deed dienst tot 1940, toen het verschil in waterpeil door het Noord-Hollands kanalenplan op deze locatie verdween. Omdat de schepen steeds groter werden, is de vaart met de oorspronkelijke sluis uit 1626 begin 20ste eeuw nog vergroot. Bij de verbreding van de Hoornsevaart in 1940 bleef het westelijke deel van de muur van de sluis zichtbaar. Met de komst van het fietspad verdwijnt de oude kademuur straks geheel onder de grond. De geschiedenis van de sluis en de overtoom bij de Zeswielen wordt op een rijkelijk geïllustreerd informatie paneel samengevat.Het informatiepaneel is mede een initiatief van de Historische Vereniging Alkmaar en vertelt over de geschiedenis van het gebied. Het staat aan het begin van de Molenkade, op het punt waar men tot in 2014 aan de overzijde de oude sluiswand nog zag.
De naam van zowel de kade als buurtschap de Zeswielen is te danken aan de zes raderen of wielen van de drie overtomen die naast de sluis lagen in de Rekerdijk. De schutsluis bracht de grote schepen van het ene naar het andere waterpeil en de overtomen takelden de kleinere scheepjes droog over de dijk. Door uitvoering van het West-Fries kanalenplan (waaronder de aanleg van het kanaal Omval-Kolhorn) verdween de Zeswielensluis. Daarmee verloren ook de strijkmolens langs de Molenkade in 1940 hun functie.
Als gevolg van de droogmaking van de Heerhugowaard kwamen hier zes watermolens die het water uit de Heerhugowaardse boezem ‘wegstreken’ in de (hogere) Schermerboezem. Ook deze molens verloren hun functie in 1940 toen beide boezemniveaus gelijk getrokken werden bij de verbreding van de vaart. De vier overgebleven molens zijn samen met de vaart een belangrijk cultuurhistorisch monument in de Oudorperpolder.