Stadsdeelbestuurder Talitha Koek: ‘’Over het IJ’

Voor de Noorderling die dagelijks het IJ over gaat voor werk of school, is het inmiddels duidelijk: de vakantie is voorbij. De ponten staan in de spits weer vol. Met een beetje pech moet je zelfs wachten op de volgende afvaart. Geen ontspannen begin van de dag. Het laat zien hoe belangrijk een goede bereikbaarheid van ons stadsdeel is.

Bereikbaarheid van Noord

De bereikbaarheid van Noord is al langer een zorgenkindje. Steeds meer mensen wonen, werken en bezoeken ons stadsdeel. In 2025 maakten ongeveer 29 miljoen mensen een overtocht met een van de IJ-veren. Dat aantal groeit ieder jaar.

Tegelijkertijd kampt GVB al lange tijd met een tekort aan schippers. Er wordt hard gewerkt aan het werven van nieuwe schippers. Ook wil GVB een proef starten waarbij op minder drukke verbindingen met één schipper en één pontwachter wordt gevaren, in plaats van met twee schippers.

En dan is er de Oostbrug, de nieuw te bouwen brug tussen het Azartplein en het Hamerkwartier. De bouw staat gepland vanaf 2031. Onlangs bleek dat de kosten flink hoger zullen uitvallen dan eerder gedacht. Wat dit betekent voor de planning is nog onduidelijk. Vanuit Noord blijven we daarom aandacht vragen voor het belang van deze verbinding en pleiten we voor zo min mogelijk vertraging.

Blijven investeren in verbindingen

Gelukkig is er ook goed nieuws. GVB start dit najaar een aanbesteding voor nieuwe veren voor de verbindingen Buiksloterweg en IJplein. Vanaf 2029 komen deze nieuwe, volledig elektrische veren bij de vloot. Daardoor kunnen de drukke verbindingen vaker worden bediend én zijn er minder uitlaatgassen op het IJ.

En laten we de Noord-Zuidlijn niet vergeten. Die brengt je snel en comfortabel onder het IJ door: in vijf minuten sta je vanaf Noord op de Dam.

Het IJ is zowel de scheidslijn als de verbinding tussen Noord en de rest van de stad. Laten we samen blijven investeren in een goede bereikbaarheid van Noord.”

Talitha Koek, stadsdeelbestuurder.