Definitieve oplossing voor het wateroverlast op de Zeeweg naar Bergen aan Zee

Weg stond onder water

De maatregel volgt op de wateroverlast in de winter van 2023/2024. Door langdurige regenval steeg het grondwaterpeil zo sterk dat het water op sommige plekken niet meer weg kon. Daardoor kwam een deel van de Zeeweg onder water te staan en was de weg tijdelijk onbegaanbaar.

Om herhaling te voorkomen liet de provincie begin 2026 uitgebreid onderzoek uitvoeren. Daarbij werd gekeken naar de kans op extreme regenval in de toekomst, het ophogen van de weg, het afvoeren van water naar een andere locatie en eventuele alternatieve oplossingen.

Bij het onderzoek waren onder meer PWN, Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK), de gemeente Bergen en een ingenieursbureau betrokken. Ook konden inwoners en ondernemers van Bergen aan Zee tijdens een informatieavond kennisnemen van de onderzoeksresultaten.

Water via leiding naar de polder

Volgens de provincie is het afvoeren van overtollig water naar een polder de beste oplossing. Deze variant heeft de minste gevolgen voor de natuur en zorgt tijdens de aanleg voor de minste hinder voor de bereikbaarheid van Bergen aan Zee.

Bij dreigende wateroverlast wordt het overtollige grondwater eerst opgevangen in een speciaal aangelegd opvanggebied. Zodra daar te veel water komt, pompt een elektrische installatie het via een ondergrondse leiding naar een nabijgelegen slotenstelsel in de polder. Het systeem wordt alleen ingezet bij langdurige en hevige regenval in combinatie met een hoge grondwaterstand.

Aanleg tegelijk met groot onderhoud

De provincie werkt de komende periode het plan verder uit tot een uitvoeringsontwerp. De bedoeling is om de werkzaamheden gelijktijdig uit te voeren met het groot onderhoud aan de N510, dat voor 2028 op de planning staat.

Mocht de Zeeweg vóór die tijd opnieuw te maken krijgen met wateroverlast, dan zet de provincie tijdelijke maatregelen in. Daarbij kan worden gedacht aan zandzakken, pompen en waterwagens. Ook kan de weg indien nodig snel worden afgesloten voor één rijrichting, waarbij verkeer om-en-om over de weg wordt geleid om de veiligheid te waarborgen. Deze tijdelijke maatregelen blijven beschikbaar totdat de definitieve oplossing is gerealiseerd.