Den Haag in beeld als vertrekpunt voor internationale treinreizen

De verbinding van GoVolta maakt Den Haag rechtstreeks bereikbaar vanuit Antwerpen, Gent en Parijs. Voor Belgische en Franse reizigers wordt het zo eenvoudiger om de stad te bezoeken zonder auto of vliegtuig.

Keulen en Straatsburg

GoVolta heeft daarnaast plannen gemeld voor twee extra verbindingen. Vanaf december 2027 wil de vervoerder treinen laten rijden tussen Den Haag en Keulen, en tussen Den Haag en Straatsburg, via Antwerpen, Brussel en Luxemburg. Het gaat nog om voorgenomen verbindingen die bij de Autoriteit Consument & Markt (ACM) zijn aangemeld.

Ook Arriva kondigde in juli 2026 plannen aan. De vervoerder wil dagelijks drie treinen laten rijden tussen Den Haag Hollands Spoor en Parijs. Als beoogde startdatum noemt Arriva 1 februari 2028, of zoveel eerder als mogelijk.

Positieve reacties

Wethouder Adeel Mahmood (Mobiliteit) ziet de ontwikkelingen als goed nieuws voor de stad. "Internationale treinverbindingen vergroten de duurzame bereikbaarheid van Den Haag als Internationale stad van Vrede en Recht", zegt Mahmood. "Mooi dat meerdere vervoerders ons meenemen in hun plannen voor nieuwe Europese verbindingen. Daarmee zijn we beter en sneller bereikbaar."

Marco Esser, directeur van The Hague & Partners, benadrukt het belang van directe verbindingen voor het toerisme. "België, Frankrijk en Duitsland zijn belangrijke dichtbijmarkten voor Den Haag. Daar profileren we de stad als koninklijke en culturele stad aan zee. Rechtstreekse treinverbindingen verlagen de drempel om voor Den Haag te kiezen en maken een duurzame reis van deur tot deur aantrekkelijker."

Groeiende interesse

De plannen sluiten aan bij een bredere trend. Onderzoek van NBTC laat zien dat 58 procent van de Belgen en 69 procent van de Fransen vaker voor de trein zou kiezen als er meer directe verbindingen beschikbaar zijn. Hoge ticketprijzen, overstappen en lange reistijden gelden nog vaak als drempel.

De aangemelde verbindingen bieden nog geen garantie dat alle treinen ook daadwerkelijk gaan rijden. Vervoerders moeten onder meer voldoende spoorcapaciteit toegewezen krijgen.