DEN HELDER - Op sommige plekken van de Langevliet waren aan beide kanten van de weg stukken asfalt afgebrokkeld. Hiervan ondervonden fietsers veel hinder. Met de bouw van de wijken ‘Drooghe Weert’ en ‘Middelzand’ was het woon-werkverkeer op het onderhavige tracé Langevliet–Nieuweweg enorm toegenomen.
Door: Marinus Vermooten
Middelbare scholieren in Julianadorp waren merendeels aangewezen op onderwijs in Den Helder. Volgens een ruwe schatting fietsten er dagelijks 200 leerlingen van Julianadorp naar Den Helder, en vice versa. Bij storm en regen en ’s winters absoluut geen pretje. Voor men de eerste woningen in Middelzand bouwde, had er in feite al een fietspad moeten liggen. De plannen hiertoe lagen al geruime tijd klaar, maar ontbrekende financiën werkten mede vertragend in de uitvoering. Met de aanleg van een fietspad moest bovendien grond worden aangekocht.
Zo wilde men een fietspad van 3,50 meter breed dat aan de westkant van de Nieuweweg en Langevliet moest komen te liggen. Het gemeentebestuur was vanaf 1974 in gesprek met 41 grondeigenaren voor de aankoop van gronden. Vooralsnog weigerden twee grondeigenaren grond af te staan, wat verdere vertraging opleverde. Verontruste bewoners namen het initiatief door middel van een handtekeningenactie om op korte termijn tot de aanleg van het fietspad te komen.
Meer nieuws uit Den Helder?
Ontvang de laatste updates per mail — schrijf je hier in!
Heb je ook een nieuwtje? — Tip hier onze redactie