Station Heerhugowaard gaat van drie naar twee sporen
DIJK EN WAARD - Aan de sporen rondom station Heerhugowaard gaat van alles veranderen. Zo komt er een onderdoorgang bij de Zuidtangent en verdwijnt het derde spoor. Dit spoor is in de toekomst niet meer nodig en zo wordt meer capaciteit op het spoornetwerk gerealiseerd. ProRail start komend voorjaar met de werkzaamheden aan het spoor.
De treinrails wordt aangepast van drie naar twee sporen. Het verwijderen van dit spoor moet meer treinverkeer mogelijk maken. In de toekomst wordt een toename van het treinverkeer verwacht, waar nu al op ingespeeld wordt. Bovendien heeft het voordelen bij de aanleg van de onderdoorgang in 2024.
Hoge snelheid
ProRail haalt vertragende delen uit het spoor, vooral wissels. Daardoor kunnen treinen met een hogere snelheid rijden. Dat levert ‘ruimte’ op zodat er meer plek is voor treinen. Daarnaast wordt het spoor minder storingsgevoelig, ook belangrijk als er meer treinen gaan rijden.
Aanpassingen station
Het verwijderen van het derde spoor heeft ook voor reizigers van en naar station Heerhugowaard voordelen. Het huidige perron 2/3 wordt bijvoorbeeld beter toegankelijk vanaf het stationsplein omdat er een overweg verdwijnt. Het perron kan ook verbreed worden zodat meer reizigers ruimte hebben. Bovendien krijgt het perron nieuwe tegels, nieuw meubilair en wachtruimtes. Wachten op de trein wordt daarmee comfortabeler.
Overlast
Tijdens de werkzaamheden wordt geluidsoverlast en hinder voor de omgeving verwacht. De Zuidtangent wordt een weekend afgesloten. Er zal ‘s nachts worden gewerkt om het treinverkeer zo min mogelijk te hinderen. Omwonenden ontvangen hierover een brief van ProRail. Op de hoogte blijven van spoorwerk in de buurt? Meld je aan voor automatische updates via Spoorwerk in mijn buurt op www.prorail.nl.
