Omwonenden blijven kritisch, maar toch komt nieuw opstelterrein bij Heerhugowaard stap dichterbij

Het opstelterrein is bedoeld om extra treinmaterieel te kunnen parkeren en onderhouden. Deze uitbreiding is nodig omdat het aantal treinreizigers groeit en er op het traject Alkmaar–Amsterdam vaker treinen moeten gaan rijden. Om tijdens de ochtendspits direct voldoende treinen beschikbaar te hebben, is extra ruimte nodig om materieel vooraf klaar te zetten. Buiten de spits worden treindelen die tijdelijk niet nodig zijn hier gestald en schoongemaakt.

Zes sporen en een milieustraat

Het terrein krijgt zes sporen van elk minimaal 340 meter lang. Daarnaast komen er voorzieningen zoals servicepaden voor onderhoud, een dienstgebouw voor personeel, een milieustraat voor afvalverwerking en een speciale toegang voor hulpdiensten. Ook wordt een elektrische installatie aangelegd voor de energievoorziening en komt er een aansluiting waarmee treinen het terrein op en af kunnen rijden.

De ontwikkeling maakt deel uit van het landelijke Programma Hoogfrequent Spoorvervoer, waarmee ProRail inzet op een hogere treinfrequentie op drukke trajecten. Het doel is om uiteindelijk elke tien minuten een trein te laten rijden tussen Alkmaar en Amsterdam.

Omwonenden zijn kritisch

Hoewel het project volgens betrokken partijen belangrijk is voor de bereikbaarheid, blijven omwonenden kritisch. Zij vrezen hinder van licht en geluid, vooral in de nacht. Eerdere bezwaren haalden weinig uit, omdat de plannen al definitief zijn vastgelegd.

Naast juridische procedures speelt ook nog de verwerving van grond. Als die rondkomt, kan de aanleg mogelijk eind dit jaar starten.

Dit bericht is ook gedeeld via ons WhatsApp-kanaal van gemeente Dijk en Waard. Ook razendsnel het laatste nieuws in je app? Volg het Rodi-kanaal nu (anoniem) via deze link.