De belevenissen van wijkagent Thijs

‘1471, wilt u gaan naar… in verband met een suïcidaal persoon. U krijgt toestemming voor het gebruik van optische en geluidssignalen, maar denkt u eraan om tijdig uw optische en geluidssignalen uit te zetten.’

Toen ik deze melding kreeg van de meldkamer, reed ik met spoed naar de opgegeven locatie. Tijdens deze rit reed ik door het rode verkeerslicht, ging ik sneller dan de toegestane snelheid, haalde in op plekken waar dat niet is toegestaan en maakte ik genoeg andere ‘overtredingen’. Bijna iedere weggebruiker gaf mij voorrang en/of ging voor mij aan de kant. Toen ik op korte afstand van mijn eindbestemming was, zette ik mijn toeters en bellen uit. Ik wilde immers niet dat ik de persoon die hulp nodig had verder zou gaan met wat hij aan het doen was…

Gelukkig was de politie op tijd en is er andere hulpverlening door ons ingeschakeld.

Vrijstelling RVV

Bijna iedere burger weet wat hij of zij moet doen als er een politieauto of ander hulpverleningsvoertuig aan komt rijden met optische en geluidssignalen. Kortgezegd: voorrang/ruimte verlenen en op een rustige voorspelbare manier blijven rijden. Echter wil ik graag even inzoomen op het laatste stukje van mijn spoedrit en ik bedoel het gedeelte waarin ik reed zonder dat ik gebruik maakte van de optische en geluidssignalen. Ik merk dat veel burgers niet weten of niet voldoende weten wat de bestuurder van een politieauto kan/mag en daarom leg ik hier graag wat over uit.

Het is goed om je te beseffen dat de politie is vrijgesteld van het RVV (Regeling Verkeerstekens en Verkeersvoorschriften). Dit betekent dat een agent in een politieauto bijvoorbeeld:

• Over het fietspad mag rijden
• Mag parkeren op plaatsen voor elektrische voertuigen
• Sneller mag rijden dan plaatselijk is toegestaan
• Zelfs zonder optische en geluidssignalen het rode verkeerslicht mag negeren

Mobiel bellen achter het stuur

Al deze gedragingen moeten wel noodzakelijk zijn voor de uitvoering van de politietaak en er geldt ook een brancherichtlijn waar politiemensen zich zoveel mogelijk aan moeten houden.

Bovenstaande opsomming is slechts een klein gedeelte van de vrijstellingen die gelden voor bestuurders van politieauto’s.

Je kunt dus voor een kruising staan en een politieauto door het rode verkeerslicht zien rijden zonder dat dit voertuig met ‘toeters en bellen’ rijdt. Uiteraard dient de politieagent er altijd voor te zorgen dat de verkeersveiligheid wordt gewaarborgd. Niemand mag in gevaar worden gebracht.

Waarom wil ik dit met je delen en wat verwacht ik van jou? Met enige regelmaat merk ik dat weggebruikers van alles vinden van ons rijgedrag, terwijl zij niet weten waarom de bestuurder van een politieauto zich op een bepaalde manier gedraagt.  Zoals gezegd denk ik dat het goed is dat je beseft dat de politie vrijstelling heeft van de RVV en dat een politieauto dus manoeuvres kan/mag uitvoeren die je wellicht niet verwacht.

Voor de politie is het fijn als jij je niet anders gaat gedragen. Rijd zoals je dat altijd doet, dan blijft het voorspelbaar.

Wat wil ik liever niet? Mijn collega’s en ik gedragen ons op een bepaalde manier in het verkeer als dat noodzakelijk is. Je mag ervanuit gaan dat daar een gegronde reden voor is. Je kunt dat niet aan de buitenkant van een politieauto zien.

Wilde gebaren of bepaalde verwensingen hoop ik niet te ontvangen. Wij doen ons werk en daarvoor maken wij soms gebruik van de vrijstellingen die wij hebben.

Mag je de politie dan niet aanspreken op hun rijgedrag? Heb je een situatie meegemaakt waarbij je een politieauto onverantwoorde manoeuvres zag uithalen? Laat het ons dan weten en dan kunnen we er samen over in gesprek gaan. Wij vinden dat iedereen zich veilig moet voelen op de weg en wij staan daarom altijd open voor feedback. En ondanks dat wij iedere drie jaar opnieuw worden getoetst op onze rijvaardigheid, maken wij soms ook fouten. Uiteindelijk blijft een politieagent ook maar een mens…

Thijs de Vries