Toen de bietencampagne nog zorgde voor vertier in Middenmeer
Door mechanisatie breidde de teelt van suikerbieten in de jaren vijftig flink uit. Een groot deel van de oogst werd vanuit Middenmeer per vrachtschip naar de fabrieken vervoerd. Tijdens de oogst – de bietencampagne – was het wekenlang een drukte van belang. Vrachtwagens reden af en aan, de dorpsjeugd genoot mee.
Voor en na het lossen passeerden de vrachtwagens de weegbrug aan de Havenstraat, met Anneke Leijten in de bediening. Daarna reden ze door naar een van de drie lossteigers: halverwege de Industrieweg werden bieten ingescheept voor de fabriek in Halfweg, lossteiger twee en drie stonden op de kade aan de Havenstraat.
Aan de kant van de brug reden de vrachtwagens van Klein & Zn met bieten voor de fabriek in Dinteloord. Aan de andere zijde loste transportbedrijf Van Wieren de bieten bestemd voor de fabriek in Vierverlaten.
Voor de jeugd was dit een prachtige tijd. Na school trokken ze massaal naar de haven en vroegen Anneke nieuwsgierig welke wagens onderweg waren. Het hoogtepunt? Een ritje door de polder, in de cabine naast de chauffeur. Een belevenis om nooit te vergeten. Ook voor de 13-jarige Jan Karman, op de foto in de cabine.
Hoogtepunt: een ritje door de polder
Maar na 1966 veranderde alles. Schaalvergroting en de wens naar een sterkere marktpositie leidden tot samenwerking en uiteindelijk tot fusie van zelfstandige suikerfabrieken tot de Suiker Unie. Het transport verhuisde naar de haven van de Oude Zeug, de kade in Middenmeer werd stil, einde vertier voor de jeugd.
Fred de Vries
Meer nieuws uit Hollands Kroon?
Ontvang de laatste updates per mail — schrijf je hier in!
Heb je ook een nieuwtje? — Tip hier onze redactie