Henk Tetteroo (75) is na halve eeuw nóg actievoerder

Door Kor Kegel

Vandaag, woensdag, is Henk Tetteroo 75 jaar geworden. En nog steeds is hij actievoerder. “Er zijn mensen nodig om het geheugen van de overheid op te frissen”, zegt hij. “Er zijn honderden bomen gekapt voor de rijksweg. Dat zou gecompenseerd worden, maar we wachten al elf jaar of de herplantplicht wordt nagekomen.”

Stop Rijksweg 19

Hij was vijftig jaar geleden het gezicht van de werkgroep Stop Rijksweg 19. Dat was toen de benaming voor het ontbrekende deel van de A4 tussen Delft en Schiedam. Met zijn medestanders prikte hij onwaarheden van ministers door en wist hij de aanleg te vertragen, met als resultaat dat de regering zich genoodzaakt zag om de snelweg deels in een landtunnel en deels verdiept door het polderlandschap van Midden-Delfland aan te leggen. Gedeputeerde Marnix Norder had daartoe een plan voorgelegd om de nadelen van de weg te compenseren met verbetermaatregelen voor het milieu en voor boeren en omwonenden. Het plan-Norder was er zonder Stop Rijksweg 19 niet gekomen. Zonder Henk Tetteroo en zijn strijdmakkers zou de A4 nu op een dijk door het open landschap liggen met alle verstorende effecten qua zicht en geluid van dien.

Stichting Batavier

Daarna richtten Henk Tetteroo en mede-actievoerder John Witjes de stichting Batavier op. Batavier is een letterwoord. De afkorting staat voor: Bewaking Afspraken Tracébesluit A4. De stichting volgt alle procedures en besluitvorming bij de rijksoverheid, de provincie Zuid-Holland, de Metropoolregio Rotterdam-Den Haag en de bij de A4 betrokken gemeenten. Worden de compensatiemaatregelen doeltreffend uitgevoerd? Batavier gaat dat na en voert waar nodig overleg met de betrokken overheden, bijvoorbeeld toen een minister wilde tornen aan de afgesproken maximumsnelheid op de A4 door Midden-Delfland.

Aandacht ebt weg

Batavier vergaderde op dinsdag 11 augustus nog over de stand van zaken. “Ik had de club bijeengeroepen, omdat de aandacht voor afspraken omtrent de A4 wegebt, waardoor bepaalde toezeggingen verwaarloosd worden, zoals het niet nakomen van de herplantplicht. Wij vinden dat de effecten van de geluidsabsorberende wanden langs de rijksweg aangetoond moeten worden, want dat is een belang van de hele samenleving. Dan zou het ook bij andere projecten toegepast kunnen worden. Maar het gebeurt niet”, zegt Henk Tetteroo.

“Als het Rijk schermt met de voordelen, dan moet het Rijk ook laten zien dat het volgens verwachting is gegaan. Neem nou het aqua-ecoduct over de A4. Een prachtig object. Maar dan zou je toch van Rijkswaterstaat willen horen of de dieren er echt gebruik van maken en of het dus wérkt.”

Hij prijst wel dat er nagedacht is over de lantaarnpalen in het deel van de A4 met verdiepte ligging. “Ze komen niet boven de wanden uit. Dus als je ’s avonds door de polder fietst, heb je er geen lichthinder van.”

Uitgesproken positief is hij over het project Duurzaam Boer Blijven onder leiding van de gemeente Midden-Delfland met steun van de provincie Zuid-Holland, het Hoogheemraadschap van Delfland en de gemeente Delft. Hierbij worden de agrariërs in het gebied financieel en inhoudelijk gesteund om duurzaam te boeren – ook dat was een compensatiemaatregel na doortrekking van de A4. Liefst 92 procent van de melkveehouders in Midden-Delfland doet eraan mee, dus er is niet alleen bestuurlijk draagvlak, maar ook bij de boeren. De prestaties worden gemeten en beschreven. Ik durf te stellen dat de boeren van Midden-Delfland de koplopers zijn van agrarisch Nederland. Dat zou veel meer aandacht moeten krijgen. Ik begrijp de boerenprotesten, want niemand wil zijn land en bedrijf kwijtraken, maar er is een alternatief. Boeren kan dus ook duurzaam.”