Na drie jaar nog weinig duidelijk over toekomst Het Schouw

Nieuws za 30 nov 2024, 19:37

HET SCHOUW - Neem een kruispunt van cruciale provinciale wegen, waarbij ook fietsers en bussen samenkomen. Denk dan nog aan stilgelegde werkzaamheden en je hebt een uitdaging. Dat is de samenvatting van de situatie bij kruispunt Het Schouw. Al drie jaar ligt het werk stil vanwege een rekenfout in de grondwaterstanden. De provincie en ook Vervoersregio Amsterdam hebben de handen ineen geslagen om te komen tot een nieuw plan. Een voorlopig ontwerp ligt inmiddels klaar. De Vervoerregio geeft achttien miljoen euro uit om de doorstroming bij Het Schouw te verbeteren.

Waarschijnlijk worden de werkzaamheden in 2027 hervat

Allereerst: wat doet de Vervoerregio? Je zou kunnen zeggen dat deze organisatie gemeenten verbindt om inwoners snel en efficiënt op hun bestemming te laten komen. De Vervoerregio is opdrachtgever van het openbaar vervoer en geeft geld voor verbeteringen in de regionale wegennetwerken.

Zo investeert de organisatie de komende tijd ruim veertig miljoen euro in meer dan dertig projecten. Het gaat dan met name om betere fietsnetwerken, de verkeersveiligheid en een toegankelijk openbaar vervoer. “Met deze nieuwe investeringen zorgen we in verschillende gebieden voor een aanzienlijke verbetering”, reageert vicevoorzitter Marja Ruigrok in een bericht.

Provinciale wegen

Het Schouw is een bekend buurtschap langs het Noordhollandsch Kanaal. Er wonen ongeveer honderd mensen, maar de plaats is eigenlijk nog meer bekend vanwege de veerpont en het kruispunt. Hier in de weilanden komen provinciale wegen N235 en N247 samen. Ook is het een belangrijk OV-punt, waar vrijwel alle bussen uit onze regio langsgaan. De hoeveelheid verkeer zorgt al jaren voor uitdagingen. Geregeld staan er files.

Rekenfout

Eigenlijk zou het verkeerspunt allang verbeterd moeten zijn, maar Het Schouw is al tijden een soort hoofdpijndossier voor diverse organisaties. Voorbereidende werkzaamheden waren in 2021 al gestart, toen een rekenfout werd ontdekt. Het gaat om de grondwaterstand. Voor het ontwerp van drie onderdoorgangen werd gebruik gemaakt van metingen uit 2019. De grondwaterstand is echter veel hoger geworden. Daardoor moeten opnieuw berekeningen worden gemaakt. Ook zal het kruispunt er daardoor waarschijnlijk anders uitzien.

Zes ontwerpen

De afgelopen jaren passeerden zes verschillende ontwerpen de revue. Inmiddels is de keuze gevallen op een ontwerp met twee tunnels. Eén voor voetgangers, fietsers en lokaal verkeer. De tweede onderdoorgang is voor busverkeer in de avondspits.

Planning

Maar verder is nog veel onduidelijk over Het Schouw. Dagelijks rijden er duizenden zo niet tienduizenden auto’s langs het kruispunt. En maar liefst zestig bussen - per uur. Een concreet ontwerp is er nog niet. Het zal de komende tijd vooral zand blijven.

Het voorstel gaat naar Provinciale Staten voor de verdere financiële onderbouwing. De werkzaamheden aan het kruispunten zullen waarschijnlijk in 2027 hervat worden. De oplevering is in 2029, maar dan moet er niks tussenkomen.

WESLEY DEKKER