Geen gratis daluren-OV voor minima en senioren: Westland wil onderzoek niet doen

De fractie stelde op 28 april vragen over een mogelijke regeling waarmee inwoners met een laag inkomen en ouderen gratis of met korting met het openbaar vervoer kunnen reizen buiten de spits. Het college zegt bekend te zijn met zulke regelingen in andere gemeenten, maar heeft geen overzicht van gemeenten of regio’s waar dit al gebeurt.

Geen overzicht

WV vroeg ook naar ervaringen elders, zoals het aantal deelnemers, het gebruik, de kosten en de maatschappelijke effecten. Ook daar heeft het college nu geen inzicht in. Volgens het college verschilt de financiering per gemeente of provincie. In het algemeen gaat het om een combinatie van geld van gemeenten en provincies.

Het college kan ook nog geen inschatting geven van de jaarlijkse kosten voor Westland. Daarvoor moet eerst duidelijk worden waar de grens ligt voor minima en senioren. Daarna moet worden onderzocht hoe groot deze groepen zijn en hoeveel mensen gebruik zouden maken van de regeling.

Mogelijke effecten

Volgens het college is in algemene zin bekend dat goedkoper of aantrekkelijker openbaar vervoer kan zorgen voor betere bereikbaarheid en meer deelname aan de samenleving. Ook kan het bijdragen aan minder eenzaamheid, minder gebruik van Wmo-vervoer en minder parkeerdruk.

Hoe groot dat effect in Westland zou zijn, is volgens het college niet duidelijk. Dat hangt onder meer af van de vraag hoeveel mensen uit de doelgroep nu al gebruikmaken van Wmo-vervoer.

Geen onderzoek

Het college ziet vooral een financieel risico. Geld dat naar een regeling voor gratis of goedkoper daluren-OV gaat, kan niet worden besteed aan andere maatregelen die mogelijk meer effect hebben op het openbaar vervoer in Westland.

Volgens het college is een regeling binnen de huidige OV-concessie wel uitvoerbaar. De vervoerder en de provincie Zuid-Holland spelen daarbij volgens het college in principe geen rol. De financiering zou vooral bij de gemeente liggen, eventueel in overleg met de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH), die opdrachtgever is voor het openbaar vervoer in Westland.

Toch wil het college de mogelijkheden, kosten en effecten niet verder onderzoeken. Volgens het college is het vraagstuk te groot en legt zo’n onderzoek te veel druk op de beperkte capaciteit binnen het team. Daardoor zouden andere zaken die het college belangrijker vindt niet uitgevoerd kunnen worden.