Pont Buiksloterweg deels in gebruik tijdens werkzaamheden

Tijdens de werkzaamheden blijft de gebruikelijke dienstregeling van kracht. De opstelling op de aanlanding is voor reizigers tijdelijk even anders dan zij gewend zijn.

Aanlandingsfuik

Tijdens de werkzaamheden is steeds één aanlandingsfuik op de Buiksloterweg in gebruik. De fuik waaraan gewerkt wordt, is afgezet met een grote tent die over het werkterrein op de aanlanding staat. Daarnaast wordt het werkgebied ruim afgezet met bouwhekken vanaf de doorgaande weg tot aan de aanlanding.

Zo soepel mogelijk

Om de doorstroom van ponten en passagiers zo soepel mogelijk te laten verlopen, blijft de huidige dienstregeling van kracht.

Wel is er één aanpassing in de werkwijze: wanneer een pont vanaf de Zuidkant vertrekt, haalt ook de pont aan de Noordkant, na het signaal, de klep op om weg te varen. Zo kunnen de ponten steeds gebruik maken van een beschikbare fuik. Deze aanpak helpt om vertragingen zoveel mogelijk te voorkomen.

Opstelruimte

Voor reizigers betekent dit dat het opstellen op de aanlanding net even anders gaat dan normaal. Een deel van de aanlanding is overkapt met een tent en de looproutes naar de pont kunnen tijdelijk afwijken. Ook is de opstelruimte kleiner waardoor het drukker kan zijn. Tijdens de spits worden pontbegeleiders ingezet om alles in goede banen te leiden. Op de pont zelf wordt het niet drukker dan gebruikelijk.

Alternatieve route

Reizigers die flexibel zijn in hun reis wordt geadviseerd om een alternatieve route of overtocht te kiezen, bijvoorbeeld via F2 (IJplein) of F6 (Distelweg). Dit helpt de doorstroming bij de Buiksloterweg. GVB werkt gefaseerd om de overlast te beperken en bedankt reizigers voor hun begrip tijdens deze werkzaamheden. Met de nieuwe anti-sliplaag maken pontreizigers de komende jaren weer een veiligere en prettigere overtocht.