Dijk en Waard ontvangt 38,5 miljoen euro voor nieuw OV-knooppunt in Heerhugowaard
HEERHUGOWAARD – De gemeente Dijk en Waard krijgt van het Rijk een forse bijdrage van 38,5 miljoen euro voor de verdere ontwikkeling van het openbaarvervoerknooppunt in Heerhugowaard. De financiële steun komt uit de landelijke regeling Woningbouw op Korte Termijn en is bedoeld om woningbouw te versnellen met bijbehorende infrastructuur.
Het project richt zich op een ingrijpende vernieuwing van het station en de directe omgeving. Zo is het plan om een nieuw busstation te realiseren, samen met een overdekte fietsenstalling met ruimte voor duizenden fietsen. Ook wordt gewerkt aan een nieuwe onderdoorgang onder het spoor, waardoor fietsers en voetgangers het station veiliger kunnen passeren. Deze doorgang krijgt trappen en liften naar de perrons en vormt straks een centrale verbinding in het gebied.
Parkeergarage
Daarnaast komen er aan de Langedijker zijde een nieuw plein en een parkeergarage. De totale investering voor het complete project wordt geraamd op ongeveer 70 miljoen euro. Dankzij de bijdrage van het Rijk, aangevuld met middelen van de provincie Noord-Holland en eerdere gemeentelijke investeringen, is de financiering nu grotendeels rond.
Wethouder Nils Langedijk noemt de toekenning “een belangrijke stap om het stationsgebied te vernieuwen en de woningbouw in Dijk en Waard te versnellen”. Hij benadrukt dat de plannen zonder deze subsidie vermoedelijk flinke vertraging zouden hebben opgelopen.
5.500 nieuwe woningen
In de komende jaren moeten binnen een straal van 1.200 meter rond het station ruim 5.500 nieuwe woningen verrijzen. De gemeente werkt hiervoor samen met de provincie, NS Stations en ProRail. Een deel van de werkzaamheden, zoals het busstation en de fietsenstalling, kan relatief snel worden uitgevoerd. De aanleg van de nieuwe spoorpassage zal naar verwachting meer tijd kosten – mogelijk zes tot acht jaar.
Gedeputeerde Jeroen Olthof van de provincie Noord-Holland spreekt van “goed nieuws voor de regio”, omdat de bijdrage gemeenten in staat stelt door te pakken met woningbouwprojecten en mobiliteitsverbeteringen.
Zo gaat het nieuwe station van Dijk en Waard eruitzien
Het vernieuwde station van Dijk en Waard krijgt de uitstraling van een groen en eigentijds vervoersknooppunt waar reizigers zich prettig kunnen verplaatsen én verblijven. Het ontwerp zet sterk in op verbinding, zowel tussen de noord- en zuidzijde van het spoor als tussen stad en natuur. Aan beide kanten van de perrons komen groene pleinen die ruimte bieden aan voetgangers, fietsers en ontmoetingen. De ontwerpers hebben zich laten inspireren door het station Driebergen-Zeist, waar een landschappelijke inrichting en duurzame materialen een belangrijke rol spelen.
Aan de zuidzijde verrijst een nieuw stationsgebouw met daarin een grote overdekte - en als het aan het college van B&W ligt bewaakte - fietsenstalling voor duizenden fietsen. Het gebouw biedt ook plek aan kleinschalige voorzieningen zoals een winkel, restaurant of fietsenmaker. Direct naast dit gebouw komt het busstation, waar ook de Hugohoppers hun halte krijgen.
Aan de noordkant van het spoor sluit het ontwerp aan op het toekomstige Stationskwartier, met ruimte voor een tweede fietsenstalling en een parkeergarage voor auto’s. Beide zijden worden verbonden door een brede, overzichtelijke onderdoorgang met trappen en liften naar de perrons.
Het nieuwe station moet een aantrekkelijk en groen stedelijk knooppunt worden dat niet alleen de bereikbaarheid van Dijk en Waard versterkt, maar ook een uitnodigende toegang vormt tot het omliggende landschap en recreatiegebied.
Dit bericht is ook gedeeld via ons WhatsApp-kanaal van Dijk en Waard. Ook razendsnel het laatste nieuws in je app? Volg het Rodi-kanaal nu (anoniem) via deze link.
Meer nieuws uit Dijk en Waard?
Ontvang de laatste updates per mail — schrijf je hier in!
Heb je ook een nieuwtje? — Tip hier onze redactie